Adif cedeix 50 anys les abandonades estacions de la via verda a la Terra Alta

Més de set anys ha costat tancar l’acord de cessió de les antigues estacions de la línia ferroviària  de Val de Zafan, convertida avui en via verda, entre l’ens públic d’infraestructures ferroviàries Adif i tres ajuntaments de la Terra Alta, Prat de Comte, Pinell de Brai i Horta de Sant Joan.

Aquest setmana, finalment, s’ha segellat un acord per a cedir als consistoris per un període de 50 anys els edificis de les estacions d’Horta de Sant Joan, Arnes-Lledó, Prat de Comte i Pinell de Brai, totes en un estat d’abandonament i degradació lamentable.

 El conveni estableix que durant els cinc primers anys de vigència de l’acord, els ajuntaments abonaran 750 euros/anuals en concepte de lloguer per a cada estació. A partir del sisè any i fins a la finalització de l’acord, el lloguer s’incrementarà fins els 1.500 euros/anuals.

Adif no es farà càrrec de la rehabilitació dels edificis, fins ara de la seva propietat, i únicament s’ha compromès a recolzar la museïtzació d’alguna de les estacions si així és determina.

Per als municipis terraltins, el conveni permet desbloquejar la voluntat ferma que tenien de rehabilitar els edificis i convertir-los en actius turístics com ja ha succeït a les antigues estacions de la mateixa línia a la veïna comarca del Matarranya, i més recentment, a l’antiga estació de Benifallet, al Baix Ebre.

L’alcalde d’Horta, Àngel Ferràs, admetia ahir al Diari que Adif plantejà lloguers de «fins a 6.000 i 7.000 euros anuals» a més de sol·licitar  la presentació de projectes executius per a cedir les estacions. Des de la Terra Alta es replicà que els operadors públics o privats interessats a rehabilitar les estacions havien de tenir la convicció que les estacions es cedirien per a un espai llarg de temps i a un preu econòmic, com així ha succeït.

Alberg i punts d’informació     

Tot i que finalment no fou necessari la presentació de projectes executius, els consistoris van presentar avantprojectes de cada estació. Així, es pretén convertir l’estació d’Arnes-Lledó en un alberg i punt d’informació; l’estació d’Horta en un punt de trobada i informació; l’estació de Prat de Comte és un centre d’interpretació del parc naturals dels Ports; i finalment, l’estació de Pinell de Brai en un punt d’informació i turisme.

Tot i això, Ferràs apunta ahir que els projectes definitius encara estan per definir. «Ara, un cop cedides les estacions, és el moment de començar a treballar per a buscar diners i particulars interessats». Per a rehabilitar els edificis es cercaran ajuts exteriors o fórmules de col·laboració amb empreses privades.

En tot cas, el primer pas serà delimitar l’accés als edificis, alguns d’ells en ruïnes, per evitar incidències ja que a partir d’ara la responsabilitat de la conservació serà dels ajuntaments.