Madre mía qué locura de coche! aunque es mas cercano a una nave espacial por toda esa cantidad de tecnología invertida en el y ese diseño tan futurista e increíblemente acertado.
A ello podemos añadir unos colores de carroceria, que hacen girar la vista, no se pasa desapercibido con el XM. Casi todo el mundo, independientemente de su edad, lo mira al pasar. Conseguido!!
Es una pasada como puede llegar a empujar este SUV de lujo, con sus 2,7 toneladas se mueve como sí nada. Estamos hablando de un un motor híbrido con la friolera de 650 CV de potencia de los dos motores combinados y todo ello proporcionado por uno de los mejores performance de los autos de competición, el M Power de BMW.
Una vez empiezas a rodar con él, lo primero que nos sorprende es el aplomo que tiene y el buen grip que se siente con el asfalto.
Lo siguiente que nos deja boquiabiertos es su potencia. Como se puede mover tan ágilmente una máquina tan pesada! Aquí sí que tanto da la marcha o el régimen de vueltas que lleves, esto siempre es un cohete cuando le pisas.
También es cierto que no podemos hablar de consumos muy reducidos pero tampoco está mal por el tipo de coche que es y sobretodo por su elevado peso.
En motor electrico hemos sacado 81 km de autonomía y combinado nos hemos puesto en 9,2 litros/100km. pero llevando una conducción estándar y estando seguros de que podríamos mejorar estos valores bajo una conducción más eficiente.
La velocidad máxima que nos da el fabricante para este SUV, es de 250 km/h. y podemos pasar de 0 a 100 km/h. en tan sólo 4,3 segundos.
El equipamiento del BMW XM es francamente notable, entre otros elementos de serie podemos citar, que su interior está cubierto con materiales lujosos, como el cuero Vintage que se emplea en las zonas superiores del salpicadero y las puertas.
Para el techo hay disponible cuatro tapizados distintos y, sea cual sea el escogido, siempre tiene un diseño de motivos prismáticos y está festoneado con 100 ledes decorativos.
El equipo multimedia funciona con el sistema operativo 8.0 BMW, compuesto por una pantalla de 12,3 pulgadas para la instrumentación y otra de 14,9 para la zona central. Es a su vez compatible con Android Auto y Apple CarPlay y tiene también conectividad 5G.
El sistema de proyección de información sobre el parabrisas es de serie, al igual que el manejo por gestos de algunas funciones. Existe la posibilidad de configurar un teléfono para abrir y cerrar el coche. El equipo de sonido estándar es de Harman Kardon.
Su amplio maletero, tiene una capacidad que va desde los 527 litros a los 1.820 litros, abatiendo los asientos posteriores.
Las medidas del XM, son grandes, gigantescas diariamos. Mide algo más de cinco metros (5.110 mm.) y de ancho pasa los dos metros (2.005 mm.), con una batalla de algo más de tres metros (3.105 mm.)que hacen que el aplomo de conducción del XM sea francamente notable.
En resumen podemos decir que el nuevo BMW XM es ante todo un megacoche, con la ultimo en tecnología que nos hara más facil nuestro día a día.
La pega, tal vez su precio, pero quien pueda adquirirlo, no creemos que la vaya a dar preocupaciones esos casi doscientos mil euros que cuesta.
Felicidades BMW. El XM es un coche de hoy para el futuro de hoy.
