Ryanair confirma que Reus perderá un 15% de vuelos si Aena no baja tasas

Ya lo habían pronosticado desde la Generalitat pero hasta ayer la compañía irlandesa Ryanair no se había pronunciado sobre el impacto que supondrá sobre el resto de aeropuertos catalanes su presencia en el Prat. Unos pronósticos nada alentadores para el aeródromo de Reus, tal y como apuntó el propio presidente de la aerolínea durante la presentación ayer de la nueva base operativa que arrancó en Barcelona.

«Nosotros queremos seguir creciendo en el resto de aeropuertos catalanes, pero si Aena no baja las tarifas el resto de aeropuertos pueden perder su tráfico aéreo», aseguraba ayer Michael O’Leary, presidente de la low cost, quien también emplazó a los aeródromos de Reus y Girona como principales responsables de su crecimiento. En este sentido declaró que están negociando con Aena y la Generalitat la rebaja de las tasas en los aeropuertos pequeños.

Las intenciones de Ryanair son las de reducir las frecuencias semanales en un 15 por ciento en los aeropuertos de Girona y Reus. Un descenso gradual que podría ser de entre el 5 y el 10% anual.

 A pesar de que no se conoce cuál será el programa de vuelos definitivo de cara a la temporada de invierno y qué destinos se cancelarán o se mantendrán finalmente, en la actualidad la página web de la aerolínea sólo permite reservar billete a nueve de las 28 destinaciones actuales.

Sin embargo, lo que más preocupa entre las instituciones y entes políticos y económicos del Camp de Tarragona es el mapa aéreo de la compañía irlandesa para el próximo verano en la capital del Baix Camp. Unas intenciones desconocidas, a pesar de un contrato con la compañía de bajo coste hasta el 2013.

Se buscan otras aerolíneas

La  Societat de Promoció de l’Aeroport de Reus, el ente que integra a las diferentes instituciones del territorio para su promoción, se reunió ayer al mediodía para debatir la situación del aeropuerto reusense, frente al anuncio de Ryanair.

Tras un encuentro que duró aproximadamente una hora en el Centre d’Estudis Superiors de l’Aviació, el director general d’Aeroports Ports i Costes de la Generalitat, Oriol Balaguer, destacó que la prioridad de la sociedad es conocer «si Ryanair cumplirá su contrato el verano que viene».

En este sentido cabe recordar que Ryanair y la sociedad de promoción del aeropuerto firmaron un acuerdo que obliga a la compañía de bajo coste a mantener la base operativa los próximos cuatro años.

Por otro lado, aseguró que desde este consorcio ya están trabajando en el contacto con otras aerolíneas que puedan empezar a operar desde el aeropuerto de Reus. Balaguer explicó que se invertirán recursos humanos y, si es necesario más capital, para promocionar el aeropuerto y lograr que otras compañías apuesten por esta infraestructura.

De todas formas, quiso destacar que la compañía de bajo coste irlandesa, de momento, este verano ha cumplido con su contrato, de cien frecuencias semanales, y que, de mantener las que aparecen en su página web, unas 28 frecuencias, cumpliría también con el acuerdo firmado para la temporada de invierno.

Balaguer aseguró que desean y que seguirán trabajando para que Ryanair continúe operando en Reus. Sin embargo, afirmó rotundamente que no se renegociará el contrato que se tiene con la compañía, ni se ofrecerá más dinero.

Más crítico, en cuanto a la actitud de Ryanair, se mostró el delegado territorial del Govern en Tarragona, Xavier Sabaté, quien afirmó que «hay que poner freno» a las continuas peticiones que realiza la compañía para recibir más ayudas «infinitas».

Sabaté instó a la administración a hacer una valoración de la situación y determinar «hasta qué punto se pueden incrementar los recursos públicos».  

Él mismo también aseguró que es necesario buscar otras compañías que operen desde Reus como solución para diversificar su oferta de cara al futuro. La misma opinión expresó también el secretario de Mobilitat de la Generalitat Manel Nadal.

Por su parte, desde la Diputació de Tarragona, otra de las instituciones implicadas en la promoción del aeropuerto, explicaron que «seguiremos apostando por Ryanair y que si cumple el contrato no tenemos nada que decir. Ellos también tienen su política empresarial».