Metrovacesa propone rebajar el canon de 5 a 1,6 millones de euros

Por si quedaba alguna duda, el panorama que se cierne sobre la llegada de Metrovacesa está más complicado que nunca. Esta es la conclusión que se extrae de la intervención del alcalde Carles Pellicer en la rueda de prensa posterior a la conferencia. Cumpliendo con su máxima de «transparencia total», Pellicer pone sobre la mesa en qué punto se encuentran las negociaciones con la promotora después de su reciente visita a la capital del Baix Camp.

La empresa, propiedad de los bancos, propone al Ayuntamiento una rebaja muy sustancial del canon que deben pagar los cinco primeros años. La oferta es rebajar de 5 a 1,6 millones de euros durante este periodo, una renegociación a la baja que el alcalde no está dispuesto a aceptar, ya que supone «renunciar a un dinero que no tenemos». Por este motivo, él mismo afirma que las negociaciones siguen su curso aunque, en estos momentos, están paradas.

El problema de fondo es el vínculo existente entre el futuro centro comercial y el edificio de FiraReus, ya que el citado canon debe utilizarse para pagar el coste del equipamiento del Tecnoparc. Cabe recordar que el anterior equipo de gobierno solicitó un crédito de 37,6 millones de euros para poder hacer frente a la obra del edificio ferial mientras no se empezaba a pagar el conocido como ‘canon Metrovacesa’.

A todo esto, prosigue Pellicer, hay que añadir que «resolver el contrato por incumplimiento nos deja con una indemnización mínima, una licencia comercial que nadie puede afrontar y no tener ingresos para pagar la feria». Aquí reside uno de los problemas, que pasaría por la existencia de un contrato que «está hecho con los pies».

En este sentido, el Diari tuvo acceso el pasado verano a dicho convenio que establece –en caso de no construirse el edificio– la pérdida por parte de la empresa de algo más de tres millones de euros, el solar con la infraestructura edificada hasta el momento y la licencia comercial otorgada por la Generalitat.

Alargar el pago del aval

El escenario descrito por Pellicer es de difícil solución, ya que todo lo que represente un incumplimiento de los términos pactados afecta a la ciudad. Así lo reconoce él mismo, que anuncia que se están en conversaciones con las entidades sobre las cuales recae el aval solicitado, para intentar renegociar los plazos a la hora de afrontar los cobros. Estas son el BBVA, el Institut Català de Finances (ICO) y un crédito ICO. Un proceso que sigue con la negociación abierta y a la espera de resultados.

Más allá de los cinco millones de euros durante los primeros cinco años, Metrovacesa también debe pagar 2,2 millones a partir del sexto y hasta los 50 años de concesión del terreno. Estos ingresos, en caso de efectuarse, supondrían unos ingresos totales de 116 millones de euros –sin contar el IPC–. En esta cantidad también se encuentra  el millón de euros que la empresa pagó el día en que rubricó el contrato con el Ayuntamiento, la única cantidad que hasta la fecha ha pagado.