Freno a la autovía a Montblanc por retrasos en las expropiaciones

El Ministerio de Fomento todavía no ha formalizado el proceso de expropiación de las fincas afectadas en los tramos tres y cuatro de la autovía A-27, entre Tarragona y Montblanc. A pesar que durante el verano la administración procedió a rubricar las actas previas de la ocupación de las fincas, ahora no ha completado el proceso, con el decreto de los precios a los afectados y su pertinente pago.
Agroxarxa, la sociedad que Unió de Pagesos tiene para asesorar a sus afiliados en todos los procesos derivados de la expropiación de fincas a raíz de la construcción de infraestructuras, ha comunicado a los propietarios de las fincas que los trámites se han relentizado, de momento, mientras que se imputa el posible retraso a un supuesto problema de liquidez por parte de la administración. Así lo han comunicado al Diari los afectados y también lo han certificado fuentes consultadas en Agroxarxa, a pesar de que se apuntaba que «tal vez Fomento convoca a partir de mañana las expropiaciones con los afectados».
En este sentido, fuentes de la Subdelegación del Gobierno negaban ayer que el retraso en el proceso de expropiación esté relacionado con la falta de liquidez. Es más, estas mismas fuentes señalaron que desde la administración se está procediendo a expropiar las fincas afectadas por los citados tramos III y IV del proyecto, a pesar de que los afectados han negado estos mismos términos.
De hecho todavía no se ha fijado el precio exacto por las fincas expropiadas. Por este motivo desde Agroxarxa se mantenían ayer a la expectativa sobre el precio que finalmente sea aprobado desde el Ministerio de Fomento. «Una vez fijado podremos evaluar si corresponde al valor real de las fincas». En este tramo concreto entre Valls y Montblanc, se encuentra un importante volumen de fincas que cuentan con un destacado valor paisagístico y económico, puesto que muchas de las fincas afectadas contienen huertos, o incluso construcciones, y son tierras de regadío.
En relación al proyecto de ejecución de esta obra, desde la Subdelegación del Gobierno se apunta que los trabajos continúan activos y a toda marcha. En estos momentos se está ejecutando el primer tramo: desde Tarragona hasta el término municipal de El Morell. Las obras han pasado el municipio de Constantí, donde finalmente se ha podido actuar para salvar la mina de agua. Debido a que la carretera circulará por encima de esta infraestructura, se ha optado por reforzar la mina.
Falta por iniciar las obras del tramo entre El Morell y Valls, un trazado de cerca de nueve kilómetros. Las obras fueron adjudicadas ya hace muchos meses, aunque la oposición mostrada por el Ayuntamiento de El Morell se ha convertido en el principal obstáculo. La Subdelegación señaló que ahora el acuerdo está próximo.