Fomento dice ahora que reforzará la señalización en la variante

Y al tercer día llegó la rectificación. La Subdelegación del Gobierno informó ayer que, de inmediato, se llevarán a cabo varias modificaciones «para intentar minimizar las dificultades de circulación» en el acceso a la ciudad de Tarragona por la N-340. En este sentido, desde el ejecutivo central se reconocieron los errores de los primeros días de cierre del tramo entre el Nou Estadi y la Via Augusta, y se anunció que se mejorará  la señalización «para clarificar más los desvíos». Asimismo, también se continuará con la presencia policial «para facilitar la circulación»; se «recomendará» el uso de la autopista; y «se intentará» finalizar lo antes posible las obras. Curiosamente, el desvío por las actuaciones se empezó a llevar a cabo justo el día después de las elecciones europeas.

Las medidas correctoras se tomaron tras una reunión que se llevó a cabo ayer  mismo entre los técnicos del Ayuntamiento, de la Guàrdia Urbana, del Servei Català de Trànsit, de los Mossos d’Esquadra y del Ministerio de Fomento.  

Sin embargo, el concejal de Mobilitat del Ayuntamiento de Tarragona, Carles Castillo (PSC), definió como de «insuficientes» dichas iniciativas, y afirmó que el consistorio sigue pidiendo la instalación de un semáforo en el inicio del Camí del Llorito, así como que sea «obligatorio» que los camiones se desvíen por la AP-7.

Por su parte, el portavoz del grupo municipal de Esquerra Republicana, Sergi de los Rios, calificó como de «impresentable» la actitud del Ministerio de Fomento, ya que «todo se ha hecho sin planificación y sin tener en cuenta la opinión del consistorio». «Teresa Pallarès debe poner en orden al jefe de Carreteras », añadió.

Críticas de la oposición

El líder de la oposición, Joan Aregio (CiU), también definió las mejoras propuestas por el Gobierno central como de «insuficientes», y especificó: «La presencia policial se debe incrementar, mientras que  las señales se deberían empezar a poner. La gestión ha sido de una inaptitud soberana».

Aregio puso de manifiesto, asimismo, sus dudas sobre el calendario de cinco semanas de obras anunciado recientemente por el ejecutivo central. «Si por Sant Magí están acabadas, podremos hacer una fiesta. Me temo lo peor. Toda esta situación es responsabilidad del alcalde Ballesteros, que es quien ha causado que esta obra no estuviera acabada el año pasado».  

Por su parte, Jordi Roca (PP), lamentó la «pésima coordinación que ha habido por un tema que se conocía desde el año 2006», y pidió que «se depuren las responsabilidades políticas que sean necesarias».  

Cambra y vecinos lo alertaron

La Cambra de Comerç y la Federació de Veïns de Llevant advirtieron hace días a la Subdelegación del Gobierno del caos circulatorio que se ocasionaría. En una carta que el ente cameral envió el pasado 1 de junio, el presidente Albert Abelló puso de manifiesto «la preocupación» del sector empresarial ante unas obras «que deberían haber finalizado antes de este verano». En la misiva se indicaba que la construcción de la rotonda de enlace de la Savinosa «empeorará la densidad de circulación viaria», por lo que la Cambra consideraba que «deben buscarse soluciones para paliar la situación de retenciones que se producirán».

Por su parte, Javier Quintana, de los vecinos de Llevant, afirmó: «Hace dos semanas estuvimos hablando con Teresa Pallarès para advertirle de la situación que se produciría, pero nos dijo que confiaba en sus técnicos».