‘Es asumible empezar la Façana Marítima para los Jocs Mediterranis’

Teresa Pallarès en su despacho de la subdelegación del Gobierno. - TXEMA MORERA

¿Está convencida de que la autovía de Tarragona a Montblanc será una realidad en 2012?
En el papel, los plazos que tenemos son del 2012, aunque puede haber algún retraso en el caso de Montblanc. No voy a comprometerme a decir cómo estará la autovía en 2012.  

¿Fomento ha aprobado la modificación en el proyecto que permitirá el paso de mercancías peligrosas por el túnel del Coll de Lilla?
Es un tema que se ha solicitado desde el territorio y que se está mirando de introducir. Seguramente se incorporarán los cambios.

Antes de fin de año se licitarán los cinco proyectos de la A-7 hasta Vilafranca, ¿habrá presupuesto para iniciar las obras?
Para la licitación de los proyectos sí. Para iniciar las obras ya es otro ejercicio.

¿2012 también será el año del Corredor del Mediterrani?
A pesar de que Fomento es una de las áreas más recortadas, con una disminución de 5.000 millones en los presupuestos, esta semana el Ministro José Blanco hacía unas declaraciones comprometiéndose a impulsar de una forma muy clara el Corredor del Mediterrani.    

¿Cuando empezarán a construirse la estación intermodal?
Este mismo año deberíamos ver el inicio de las obras.  

¿Y la llegada del alta velocidad a la ciudad de Tarragona?
Es un tema que está muy vinculado con el estudio de liberalización de la Façana Marítima. Otro factor muy importante pasa por desplazar el cinturón ferroviario de Reus. No son temas independientes sino que las diferentes actuaciones tienen que ser compatibles.  

Ballesteros apuntó en su conferencia del estado de la ciudad que la futura estación de Tarragona podría ser una realidad entre 2016 y 2017, ¿qué opina?
Vi a un alcalde optimista, ilusionado y con muchas ganas de tirar adelante con los proyectos, lo cual indica que presionará para seguir adelante con los proyectos de Tarragona.

¿Es realista la fecha?
Sí, dentro de los plazos que debemos fijar en los papeles, a partir de aquí debemos trabajar para hacerlos realidad. Es un sueño para  Tarragona que está más próximo de hacerse realidad. Hace 15 años que ni siquiera nos planteamos la posibilidad que el AVE pasara por Tarragona. Estamos ante un escenario completamente distinto.  

¿Significa que la Façana Marítima ya está más cerca?
Será la apertura de Tarragona al mar y también la adecuación del servicio. Se está invirtiendo mucho en las infraestructuras. Después los servicios deberán ser racionales y adecuados a las necesidades del territorio.
¿Cuando podría verse una primera piedra?
No lo sabremos hasta que tengamos los resultados del estudio informativo.

¿Los Jocs del Mediterrani deben ser el reto que habría que marcarnos?
Es asumible poder empezar, aunque será imposible que en 2017 esté ejecutada la obra.   

¿Se está remediando el déficit en inversiones?
Me gustaría reconvertirlo y decir que estamos ante un momento histórico.

¿Cómo están las negociaciones con el Ayuntamiento respecto al edificio del Banco de España?
En su fase final. Muy pronto podremos dar buenas noticias.  

¿Tienen decidido qué va a hacerse con la antigua comandancia de la Guardia Civil?
Si el Ayuntamiento está interesado, tiene el derecho a adquirir el espacio. Seguramente puede llegarse a un acuerdo con el consistorio. Hay una buena predisposición para que no sean edificios muertos.

¿Son negociaciones distintas la del Banco de España y la comandancia?
Sí. No tienen nada que ver.

¿Ascó debe tener un almacén de residuos nucleares?
Ascó ha tirado adelante con una propuesta de candidatura y ahora  los municipios que hayan tomado esta opción, que es una decisión estrictamente municipal, deben permanecer a la espera que Madrid decida. En Catalunya el mismo presidente de la Generalitat ha reclamado el consenso territorial y social para una instalación de estas características, y esto debería respetarse.

¿La Generalitat tiene que mantenerse al margen?
Cuando haya que tomar la decisión, el Estado hablará con las comunidades autónomas.

¿Un equipamiento de estas características es una oportunidad para Ascó o ya está pagando su peaje energético?
No tiene nada que ver. La generación de energía debe tener un espacio controlado para almacenar los residuos, cosa que ahora se están depositando en cada una de las centrales nucleares y de forma no tan controlada. Enresa sí que proporciona un beneficio al territorio pero en Hado (Holanda), no hay una retribución.

¿Está a favor de posponer la jubilación hasta los 67?
El sistema de pensiones del Gobierno del Estado, que es uno de los más serios a nivel de Europa, puede garantizar las pensiones hasta 2025 si no se modifica. Si queremos seguir garantizándolas pensiones tenemos que buscar formas alternativas. Ahora es un buen momento para hablar de ello.