La nova dàrsena esportiva del port de Sant Carles de la Ràpita oferirà un total de 1.076 amarradors tant de lloguer com de compra

La nova dàrsena esportiva del port de Sant Carles de la Ràpita, vista des del mar. FOTO: - ACN

La Generalitat ha posat en funcionament la primera fase de la nova dàrsena esportiva del port de Sant Carles de la Ràpita, que compta amb 826 amarradors per a embarcacions d'esbarjo. El projecte, desenvolupat amb un disseny basat en la integració de la instal·lació en el paisatge natural del Delta de l'Ebre, inclou una segona fase que dotarà el port de 250 amarradors més, sumant-ne un total de 1.076, i suposa una inversió privada de 20 MEUR, de capital català i anglès. El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha inaugurat aquest dilluns la dàrsena i ha concretat que els amarradors seran la meitat de lloguer i l'altra meitat de compra. 

Aquesta primera fase del projecte ha dotat la nova dàrsena de 23 pantalans, equipats amb els serveis d'aigua i electricitat i amb capacitat per a 826 embarcacions esportives. Les obres han anat a càrrec de l'empresa Sant Carles Marina, que s'encarregarà de gestionar les instal·lacions i que està formada per l'empresa catalana Ports i Marines i l'empresa britànica Marina Development Limited. Així, els 20 MEUR d'inversió en el port rapitenc han estat assumits tant per capital català com anglès.

En l'acte d'inauguració d'aquest dilluns, el conseller Nadal ha manifestat que la nova dàrsena permetrà 'millorar la qualitat de vida' dels veïns de la Ràpita així com afavorirà les 'perspectives socioeconòmiques' del territori, i ha destacat la importància de la 'col·laboració' entre els sectors públic i privat per tirar endavant iniciatives com aquesta, que serveixen per 'millorar la competitivitat del país'. En aquest sentit, Nadal ha destacat que les noves instal·lacions del port rapitenc esdevenen un 'nou valor per a l'oferta turística del Delta i de la Ràpita'.

La nova dàrsena pretén potenciar el port de Sant Carles de la Ràpita i dinamitzar l'economia i el turisme al municipi i a les comarques de l'Ebre, tenint en compte la integració en el paratge natural del Delta. Així, les instal·lacions inclouen un pantalà flotant a la zona de Ribera que aïlla l'activitat pròpia de la dàrsena del marge de ribera, per tal de protegir la fauna de la zona. En breu, també es construirà un pont que unirà aquestes aigües protegides amb les de la badia dels Alfacs, per garantir la renovació de les aigües i la seva qualitat. Aquest pont, que ja està en execució, tindrà 30 metres de longitud i 11 metres d'amplada. A banda, dins dels espais de la nova dàrsena, s'inclou un nou hàbitat humit generat per conservar la zona i habilitar un espai que aculli les aus aquàtiques i altres espècies.

La segona fase de la dàrsena esportiva s'executarà en funció de l'ocupació de la primera fase. Pel moment, ja hi ha aproximadament un 40% d'amarradors ocupats, dels 826 existents. La meitat del total d'amarradors s'oferirà en règim de lloguer, mentre que l'altra meitat serà en règim de compra.

La nova dàrsena del port rapitenc s'emmarca en el nou Pla de Ports de Catalunya 2006-2015, que té per objectiu la millora de l'ordenació del litoral català, prioritzant l'ampliació de ports ja existents, l'optimització dels espais disponibles i el foment de les instal•lacions en base a criteris ambientals.