La CUP de Reus demana la implantació del que defineixen com a «parada intermèdia a demanda». Creuen que «des d’un punt de vista de ciutat feminista, aquest servei ha d’existir». La falta de busos urbans nocturns, diuen, és perquè «des del consell d’administració de Reus Transport diuen que no hi ha demanda d’aquest servei». Per Marta Llorens, la portaveu del principal partit de l’oposició, «un transport públic el que hauria de fer és apropar de manera segura les persones a casa».
La iniciativa, que compta amb el suport del col·lectiu Hora Violeta, «busca que les dones que ho sol·licitin, puguin baixar de l’autobús en un punt intermedi entre dues parades oficials. Així reduiria la distància que haurien de caminar soles fins a casa». Aquest servei no condicionaria les línies que ja ofereix Reus Transport a la resta d’usuaris. Segons la CUP, si el projecte prosperés, es podria plantejar que la iniciativa «es fes expansiva a la gent gran i a les persones amb mobilitat reduïda».
La proposta, que té Donosti com a ciutat pionera on està funcionant la prova pilot, també ha arribat a altres indrets de Catalunya, com ara Tarragona. Llorenç explicava que «els acords són simples i tècnics, es tracta que el ple accepti la qüestió i enviï la moció al consell d’administració de Reus Transport i que aquest s’emmiralli en les altres iniciatives per veure punts forts i febles d’aquesta línia». Des de la CUP també demanen que la moció «no sigui una imposició als conductors, sinó que aquests puguin dir la seva perquè són els que coneixen les línies i recorreguts».