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La segunda novedad es otro Porsche excepcional, que establece nuevos estándares en los circuitos. Este vehículo confirma el compromiso del fabricante de automóviles deportivos con los coches de altas prestaciones que consiguen compaginar de forma muy especial la conducción diaria y la competición.
Estos dos estrenos continúan con la tradición de Porsche de presentar destacadas novedades de competición en el salón del automóvil primaveral que se celebra a orillas del Lago de Ginebra. El 911 GT3, el 918 Spyder y el 919 Hybrid, todos, hicieron su debut en Ginebra en años recientes. Con el nuevo Cayman GT4, Porsche potencia de manera impresionante el dinamismo en la conducción de los deportivos con motor central y posiciona a este modelo como la nueva referencia en su segmento. Este deportivo de altas prestaciones destaca claramente del resto de versiones del Cayman: el motor de 3.8 litros, que deriva del 911 Carrera S, desarrolla 385 caballos. Su frontal, completamente nuevo y con un spoiler más bajo, y una salida de aire adicional frente al capó, así como el alerón trasero, hacen que sea el único Cayman con carga aerodinámica en ambos ejes. El chasis, que permite que la carrocería se sitúe 30 milímetros más baja y que dispone de un sistema de frenos sobredimensionado, se ha puesto a punto para competición y lleva componentes del 911 GT3.
Los datos de ventas de Porsche también continúan su desarrollo deportivo. Con unos 16.000 vehículos entregados a los clientes en enero de 2015, el fabricante de Stuttgart sigue los éxitos alcanzados el pasado año. Esa cifra supone un incremento del 31% en comparación al mismo mes del ejercicio anterior. El 911 está teniendo una demanda especialmente alta a nivel internacional. Más de 2.400 entusiasmados clientes han recogido este icono de los deportivos en enero. En 2014 Porsche vendió cerca de 189.850 nuevos vehículos en todo el mundo, lo que representa una subida del 17% sobre el año precedente.
