Faltan cargadores públicos en las calles de la Costa Daurada: la mayoría no funcionan o son lentos

La Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (AUVE) calcula que uno de cada cinco cargadores de acceso público que hay en España se encuentra fuera de servicio. La rápida proliferación de estas estaciones de carga no ha ido acompañada de un mantenimiento adecuado, tal y como denuncian los usuarios. Una situación que en la Costa Daurada es especialmente deficitaria, con la mayoría de cargadores públicos inoperativos y el resto, con velocidades de carga lejos de los estándares actuales.

Esa es la sensación generalizada de los conductores, que a través de las diferentes aplicaciones y foros para vehículos eléctricos lamentan la poca capacidad de los cargadores existentes en la vía pública en zonas como Salou o Cambrils. Una situación que se agrava en los meses de verano, con el aumento de coches y los pocos puntos habilitados.

Peor es el caso de Vila-seca, que dispone de ocho puntos de carga (cuatro en el parking del CAP, dos en el Parc d’Austràlia y dos en el paseo de La Pineda) y ninguno de ellos funciona. «Son cargadores que o bien se han quedado obsoletos y ya no funcionan, o se han quedado sin mangueras por actos vandálicos», explican desde el Ayuntamiento.

Cambrils, que fue una de las ciudades pioneras en la provincia en implantar este servicio, actualmente solo tiene en funcionamiento una de las tres estaciones de carga que gestiona la empresa municipal Aparcam. Se trata de la última que se instaló, en 2020, en la Rambla Jaume I. Los dos cargadores que hay en la calle Robert Gerhard, junto al Parc del Pescador, llevan meses fuera de servicio, mientras que el que había en la Plaça de la Vila se desmontó hace dos años.

En Salou, el consistorio ha llevado a cabo este mismo año una renovación de toda su red, que cuenta con ocho puntos de carga, todos ellos operativos actualmente. Las estaciones están en zonas concurridas como son las calles Via Roma, Pau Casals e Illes Balears, y próximamente desplegará nuevos puntos en la avenida Pompeu Fabra, la zona de Cap Salou y el pabellón municipal Salou-Centre. Asimismo, en el futuro se dotarán algunos de estos punto de carga con placas solares para hacerlos más eficientes.

También Cambrils y Vila-seca tienen entre sus deberes ampliar los puntos de recarga en espacios públicos. La concesionaria de los aparcamientos de pago en Vila-seca, Eysa, se encargará de renovar los ocho que hay fuera de servicio y de instalar ocho más: dos junto al parking de La Canaleta y seis en La Pineda. La previsión del consistorio es que estén en marcha antes del próximo verano. En el caso de Cambrils, desde Aparcam aprovecharán una subvención de 40.000 euros de fondos Next Generation para arreglar los dos cargadores estropeados e instalar uno nuevo en la plaza Carles Roig.

Tesla acelera el despliegue de sus ‘supercargadores’

Mientras los ayuntamientos siguen con los deberes pendientes, el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo, Tesla, ha desplegado en apenas dos años una red con más de medio centenar de cargadores de última generación en la provincia. La marca norteamericana ha estrenado este año una nueva estación con 20 supercargadores en L’Hospitalet de l’Infant. Ya existe otro con 16 en el centro comercial de Vila-seca y proyecta nuevos puntos en Torredembarra y Cambrils. La velocidad de carga de estos cargadores puede multiplicar hasta por diez a la de los municipales.