El gobierno de Calafell ya ha aprobado la creación de nuevas zonas de pago por aparcar en la calle ante las quejas de la oposición y del comercio que señalan que se pierde un atractivo como es la disponibilidad de amplias zonas de aparcamiento gratuitas que favorecen la llegada de visitantes y clientes para el comercio y la restauración.
El gobierno (PSC-Junts) argumenta la posibilidad de la rotación de vehículos, como lo que el visitante encontrará aparcamiento y que en algunas zonas el precio es bajo (0,20 a la hora).
La principal novedad es que la gran zona gratuita junto al mercado municipal pasa a ser zona roja (de pago) en julio y agosto a diario, aunque este año empezará en agosto. En esa zona, con capacidad para más de 300 vehículos también se cobrará los fines de semana desde Semana Santa hasta el 12 de octubre.
Además de ganar zonas de pago se amplían las épocas en las que hay que pasar por caja
Otra novedad es que la hasta ahora zona naranja del Blanquet (de la estación de tren al mercado municipal) pasa a ser de naranja a roja, a a 0,20 céntimos la hora.
También se amplía la zona naranja en las calles de Mas Mel que eran gratuitas. Esa zona de pago mantiene los horarios y días de pago.
Los Eco
Como incorporación a las nuevas tarifas, los coches Eco dejan de poder aparcar de manera gratuita y deberán pasar por caja.
Entre las novedades destaca además que una zona (ahora gratuita) de aparcamiento junto al mercado pasa a ser azul de pago para compras rápidas en el mercado municipal o en Mercadona. Es sólo de media hora gratuita, lo que la oposición considera que es un tiempo muy limitado. Más allá de esos 30 minutos, el precio es de 1 euro a la hora.
Esas plazas por la noche estarán habilitadas y para acceder habrá una barrera, además de cámaras de vigilancia.
Muchos vecinos, incluso empadronados que deben coger el tren para ir a trabajar también han mostrado sus quejas ya que ahora deberán pagar por dejar el coche en la calle.
En este sentido el comercio señaló que sus trabajadores deberán pagar en esas zonas de pago. La nueva ordenanza contempla que puedan tener una tarifa de 40 euros al año para aparcar en zona naranja o roja. Pero sin garantizar plaza si están llenas.
Sin diferencias
La oposición destaca que el Ayuntamiento ya ha tenido que cumplir una sentencia eliminando la diferencia de tarifas entre empadronados y no empadronados, por lo que considera incongruente que pueda haber una diferencia de tarifas entre trabajadores en el municipio y los que lo hacen fuera.
El comercio teme la afectación que supone para la dinamización del municipio
Para disfrutar de bonificaciones, los propietarios han de estar al día de pago de impuestos y no tener deudas de multas. Además a partir de ahora los vehículos beneficiados deberán estar empadronados en el municipio.
La gama de colores (azul, rojo y naranja) es para la oposición algo caótico que va a desorientar a visitantes y a los propios vecinos, además de suponerles un castigo.
ERC considera que «El objetivo del gobierno solo es uno: pagar por aparcar en la calle. No hay otra justificación. En la zona que pasa a ser de pago en Mas Mel, la zona comercial más cercana está a 700 metros, no puede argumentarse el objetivo de la rotación».
En todo caso el Ayuntamiento señala que la única manera de facilitar la rotación y evitar que haya quien deje el coche sin mover todo el verano «es pagar para aparcar. El objetivo no es el económico, sino que haya aparcamiento».
