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Marc Márquez consigue su sexto título mundial

Ya es el segundo piloto más laureado del motociclismo español 

EFE

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Marc Márquez (Repsol Honda) celebra su sexto título mundial, su cuarto en MotoGP, tras finalizar tercero en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana. FOTO: EFE

Marc Márquez (Repsol Honda) celebra su sexto título mundial, su cuarto en MotoGP, tras finalizar tercero en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana. FOTO: EFE

Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) ya es el segundo piloto más laureado de la historia del motociclismo español tras adjudicarse el título de MotoGP en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, su cuarto título mundial y el segundo consecutivo de la categoría reina.

Con el título del piloto de Repsol Honda, el motociclismo español acumula ya un total de 48 títulos mundiales, con ocho de los diecinueve pilotos con más de un campeonato del mundo en su haber.

Márquez, que supera en un título mundial a Jorge Lorenzo, suma un total de seis mundiales, uno de 125 c.c. (2010), otro de Moto2 (2012) y cuatro de MotoGP (2013, 2014, 2016 y 2017), con apenas 24 años y 254 días, lo que le convierte en el piloto más joven en conseguirlo de la historia del motociclismo mundial.

El español Marc Márquez (c) (Repsol Honda) celebra su sexto título mundial, su cuarto en MotoGP. FOTO: EFE

Un nuevo récord que añadir a una larga lista en la que destaca el del campeón del mundo más joven de la categoría reina que logró en 2013 al proclamarse campeón de MotoGP con 20 años y 266 días y quitar así el récord  al mítico estadounidense Freddie Spencer, que lo logró con 21 años y 258 días.

Antes, Marc Márquez ya había sido el vencedor más joven en la historia de los Grandes Premios de MotoGP por conseguirlo en Austin con 20 años y 63 días y desbancar, nuevamente, a Freddie Spencer, además de quitar a todo un Kenny "Marciano" Roberts -con el que igualó en ser el único piloto campeón en el año de su debut en la categoría reina- , los récords de mejores clasificaciones de entrenamientos en el primer año (9) y podios (16).

En 2017 hubo otro campeón del mundo español, Joan Mir (Honda), quien se convirtió en el decimonoveno de la lista al lograr matemáticamente ese título tras la victoria en el Gran Premio de Australia de Moto3, que se disputó en el circuito de Phillip Island.

Para Joan Mir fue su primer título mundial y lo logró con gran autoridad, dos grandes premios antes de la finalización del campeonato del mundo de Moto3, y con setenta puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el italiano Romano Fenati (Honda).

Marc Márquez (i) (Repsol Honda) seguido de su compañero de equipo Dani Pedrosa (d) durante la carrera de MotoGP del Gran Premio de la Comunidad Valenciana. FOTO: EFE

Un año antes, en 2016, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) sumó en el circuito "Ricardo Tormo" de Valencia, su quinto campeonato mundial y el tercero en la categoría de MotoGP, que era el cuadragésimo quinto título del motociclismo español en esta competición, desde que se instauró como tal en 1949 por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).

En esa relación continúa siendo Ángel Nieto el piloto más laureado, con "Doce más uno" títulos mundiales, y tras él se encuentran empatados con cinco títulos mundiales, Jorge Lorenzo y Marc Márquez, ambos con cinco títulos del orbe, tres de ellos en la categoría reina del mundial de motociclismo, MotoGP, y dos en los 250 c.c. el primero, y con tres de MotoGP, uno de Moto2 y otro de 125 c.c. el segundo.

Tras ellos se encuentra el ya retirado Jorge Martínez "Aspar", con cuatro títulos mundiales, tres en los 80 c.c. y uno en los 125 c.c., ambas categorías ya extintas en el calendario del mundial de motociclismo.

La lista de campeones del mundo de motociclismo de velocidad la forman diecinueve nombres propios, con Joan Mir como el último en incorporarse a ella pero con nombres como los de Alex Crivillé, que fue el primer español en conseguir un campeonato del mundo de la categoría reina del motociclismo, los 500 c.c., en el año 1999, diez años después de lograr su primer entorchado mundial en los 125 c.c. sobre una moto española, la JJ Cobas.

Además de Alfonso "Sito" Pons, el primero en conseguir un título mundial de una categoría considerada superior, los 250 c.c., por partida doble, en 1988 y 1989.
 

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