L’Ametlla de Mar, el Perelló i l’Ampolla reclamen millores en el transport públic

Els municipis de l’Ametlla de Mar, el Perelló i l’Ampolla fan front comú davant de la Generalitat per reclamar que es mantinguin les freqüències de trens actuals i es milloren les connexions amb autobús de les tres poblacions amb Tarragona, l’aeroport del Prat i Barcelona. Els canvis previstos en el servei ferroviari de les Terres de l’Ebre, que es posaran en marxa amb la futura entrada en funcionament de la doble via entre Vandellòs i Tarragona, han posat en alerta els alcaldes. Així, han demanat una reunió al secretari de Mobilitat del Departament de Territori de la Generalitat, Ricard Font, per analitzar la situació i plantejar nous serveis. 

Segons la previsió de la Generalitat, entre Tortosa i Barcelona es passarà dels 10 actuals a 12 trens diaris en cada sentit de la marxa (24 en total). 8 dels 12, seguiran el trajecte actual de l’R16 i tindran parada a Tarragona ciutat i al Prat de Llobregat, per tal de poder connectar amb l’aeroport a través de Rodalies. La resta de combois diaris seran trens semiràpids Àlvia. Tindran parada a l’estació de l’Aldea, a Cambrils, i l’estació de l’alta velocitat del Camp de Tarragona, des d’on aniran fins a Barcelona i on es podrà fer la connexió amb l’AVE a Madrid. Segons ha alertat la plataforma Trens Dignes, a la pràctica això suposa que les estacions de l’Ametlla de Mar i l’Ampolla perdin dos trens diaris (de 10 a 8), que, a més, els connecten amb la ciutat de Tarragona.

Les poblacions del nord del Baix Ebre no volen perdre els serveis actuals. Així, sense renunciar a mantenir el nombre de combois de trens de l’R16, els alcaldes de l’Ametlla de Mar, el Perelló i l’Ampolla demanen també millores en el transport per carretera, en especial pel que fa a les connexions amb Tarragona, l’aeroport del Prat i Barcelona. 

Segons detalla al Diari l’alcalde de l’Ametlla de Mar, Jordi Gaseni, es tractaria que els tres municipis es poguessin connectar amb les línies que ja uneixen l’Ebre amb l’aeroport i Barcelona, des de la Terra Alta i Tortosa. «Són línies amb uns preus molt competitius amb les targetes T-10», explica Gaseni. 

L’alcalde de l’Ampolla, Francesc Arasa, explica al Diari que volen conèixer de primera mà com quedarà el servei i plantejar alternatives per millorar-lo si és possible, davant del secretari de Mobilitat.