Camperizar una furgoneta en una hora: el Salón del Caravaning 2025 llega a Fira de Barcelona

El Salón del Caravaning ha arrancado este sábado con 180 expositores y más de 700 modelos de vehículos a la venta en el recinto de Gran Via de Fira de Barcelona. Con una gran afluencia de visitantes desde primera hora, se exhiben los últimos modelos de las principales marcas fabricantes de caravanas, autocaravanas y las cada vez más demandadas furgonetas camper. Hay opciones para camperizar una furgoneta en una hora, como la presentada por la empresa Vancubic, que propone módulos que se pueden poner y quitar de una furgoneta para compatibilizar el uso diario con el ocio en un mismo vehículo. Cada vez son también más las opciones sostenibles, con una mayor presencia de vehículos eléctricos e híbridos.

De hecho, la edición de este año pone el foco en la sostenibilidad y también en la digitalización, con la proliferación de sistemas inteligentes para domotizar los modelos y controlar desde el móvil funciones como la iluminación, la calefacción o el nivel de agua. En la cita participan marcas como Dethleffs, Ford, Giottiline, Globecar, Hymer, Knaus, Mc Louis, Mercedes, Nissan, Toyota, Volkswagen y Westfalia, entre otras.

Susana Colom, copresidenta del Caravaning y presidenta de Gremcar, destaca que en la edición de este año hay “una amplia gama” de propuestas de los fabricantes, con especial énfasis en la sostenibilidad y las opciones inteligentes, que convierten los vehículos en “verdaderas casas rodantes” que se pueden controlar mediante el teléfono móvil.

El sector está en auge desde la pandemia, explica Colom, quien señala que también hay “muchos consumidores nuevos”. Tradicionalmente, apunta, el público era más sénior y familiar, y en los últimos años los jóvenes se han sumado a esta tendencia. “Han entendido que con este estilo de vida pueden viajar, trabajar y disfrutar de entornos inmejorables”, asegura la copresidenta del Caravaning, que prevé que en la cita de este año se superen los 65.000 asistentes de la edición pasada.

Módulos para camperizar una furgoneta

La edición de este año incorpora espacios dedicados a la camperización, el alquiler, la moda outdoor, los accesorios, las minicasas, las minicaravanas y otros modelos ligeros que permiten iniciarse en el caravaning con una inversión moderada. En el salón se exhiben vehículos de todo rango de precio, desde unos 17.000 euros el más barato hasta unos 450.000 euros el más caro.

Una de las opciones que más ha llamado la atención de los asistentes, en su mayoría público familiar, ha sido la propuesta de la empresa Vancubic, que presenta unos módulos que se pueden instalar y desinstalar en una hora en una furgoneta para camperizarla. Según ha explicado Andrea Rodríguez, miembro de la compañía, estos módulos se expanden y se adaptan al tamaño de cualquier furgoneta.

“El principal beneficio que tienen es que si por cualquier motivo perdemos la furgoneta, por un siniestro o un problema con el motor, podemos instalarlo en otra furgoneta. O bien, si es la furgoneta del trabajo y no queremos hacer una inversión en otra para el ocio, podemos usar la misma para trabajar y viajar”, asegura Rodríguez, que destaca que la idea ha tenido una acogida “brutal” y que ya están vendiendo en distintos países europeos.

Sostenibilidad y versatilidad

Los vehículos más sostenibles son otra de las principales propuestas del salón. Se exhiben modelos híbridos y eléctricos, como uno de Volkswagen que es 100% eléctrico. Toni Bernabé, del concesionario Quadis Motorsol en representación de Volkswagen, señala que el vehículo tiene 415 kilómetros de autonomía en la versión más corta y que se está estudiando la posibilidad de ampliarla.

Bernabé subraya que la sostenibilidad es cada vez más importante en el sector por la creciente sensibilización medioambiental de la población. También destaca que los precios son cada vez más ajustados. “Ahora tenemos productos con los que un cliente, con una cuota de 400-500 euros, puede optar a cualquier vehículo de nuestra gama”, añade.

Tras años en los que los usuarios buscaban la sofisticación en los vehículos, afirma Carlos Escudero, de la compañía Tinkervan, ahora hay una tendencia hacia la versatilidad. “Ya no se trata solo de tener una caravana o una furgoneta para escapadas, sino que sirvan un poco para todo”, señala. Tinkervan presenta en el salón vehículos utilitarios para el día a día, pero que también sirven para hacer escapadas. Además, las dimensiones de los vehículos permiten aparcarlos en parkings ordinarios.

Después de la pandemia, Escudero explica que hubo un boom en el sector, pero que ahora se ha estabilizado. “Hubo un momento en que la gente no sabía qué quería y lo compraba realmente todo, tres fogones o un salón enorme, y después han visto que no necesitaban todo eso y se ha buscado la simplicidad”, añade.

El Caravaning ocupa los pabellones dos y tres del recinto de Gran Via de Fira de Barcelona, con más de 34.000 metros cuadrados, según la organización. Este sábado ha sido el pistoletazo de salida y se prolongará durante nueve días, hasta el 19 de octubre. Este año el evento ofrece un aparcamiento específico para quienes acudan con su camper o caravana.