Matrículas de todos los colores

Si ves una matrícula de color azul, es posible que sepas que se trata de un taxi o un VTC. Pero ¿y si ves una color rojo con letras negras? ¿Y roja con letras blancas? Te contamos cómo son y a qué vehículos se les aplican todas las matrículas en España.

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El 31 de octubre de 1900 se matriculó en Baleares el primer vehículo en España.

El 31 de octubre de 1900 se matriculó en Baleares el primer vehículo en España.

En España, además de la matrícula ordinaria con dos bloques de números (0000) y letras (AAA) de color negro sobre fondo blanco y con el logo europeo (fondo azul y estrellas amarillas) con una letra E en blanco, existen otra serie de matrículas para otros vehículos (quads, ciclomotores, remolques, agrícolas, vehículos diplomáticos…) o situaciones especiales (históricos, temporales, para pruebas…).

Como no son tan habituales, muchas personas se sorprenden al verlas y se preguntan qué significan, a qué vehículos corresponden o si son de vehículos de países exóticos… En este reportaje le explicamos qué vehículos pueden llevarlas y en qué casos.

De hecho, en España a finales de 2019 de un total de 34,4 millones de vehículos matriculados, 1,8 millones eran ciclomotores y 68.596, cuadriciclos ligeros (que llevan una placa amarilla), cerca de 488.000 eran remolques y semirremolques; también, según datos del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en octubre de 2019 había en nuestro país 63.000 taxis y 16.000 vehículos con licencia VTC (que llevan placa azul); además, la Memoria 2019 de Parque Móvil fijaba en 700 los vehículos del parque móvil del Estado… todos ellos circulando bajo matrículas especiales, a los que habría que sumar quads y vehículos de algunas policías autonómicas, policía nacional, guardia civil, etcétera que también llevan matrículas diferenciadas.

Historia de las matrículas

La matriculación de vehículos comenzó en España el 17 de septiembre de 1900, cuando el primer reglamento obligó a matricular los automóviles. De hecho, el 31 de octubre de 1900 se matriculó en Baleares el primer vehículo en España, un Clement con motor Dion Bouton de dos caballos y 130 kilos de peso. Ha habido tres sistemas de matriculación:

Sistema provincial numérico
(1900-1971)

Por ejemplo: B – 012345: Daba la posibilidad de matricular 1 millón de vehículos por provincias (52 millones en total) y se utilizó con 5,4 millones de automóviles. La primera letra indicaba la provincia de matriculación.

Sistema provincial alfanumérico
(1971-2000)

Por ejemplo: B–1234 -AB: este sistema daba 262 millones de combinaciones posibles y se matricularon 29,86 millones de automóviles.

Sistema nacional alfanumérico
(2000-actualidad)

Por ejemplo: 1234 BCD: Este sistema da un total de 80 millones de matriculaciones posibles.

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