La Guardia Civil ha decomisado nuevo narcolanchas en la costa tarraconense y del delta del Ebro entre 2021 y 2022. De estas, tres se encuentran custodiadas en sus instalaciones del puerto de Tarragona a la espera de la autorización judicial para destruirlas.
Las embarcaciones fueron intervenidas en el marco de actuaciones antidrogas, como Maius, Palika o Drift, en las cuales se decomisaron más de nueve toneladas de hachís y se detuvieron unas sesenta personas. Estos operativos han permitido «perjudicar» a las organizaciones criminales asentadas en el territorio, que desde hace unos años han cambiado el modo de operar y entran la droga por mar desde el norte de África. Este año, el cuerpo policial confía intervenir el mismo número de lanchas ilegales.
Las tres narcolanchas custodiadas en las instalaciones del puerto tarraconense tienen una medida de entre 12 y 14 metros, con tres motores cada una, los cuales tienen una potencia de entre 300 y 400 caballos. Una de ellas fue intervenida ante la costa de Vandellòs i L’Hospitalet de l’Infant en octubre de 2021, gracias a la información de un navegante que la encontró abandonada -tenía un fallo técnico. La segunda lancha custodia fue decomisada en Deltebre, el marzo del año pasado, mientras que la tercera lo fue en Amposta en octubre pasado en el marco de una actuación hecha en un aparcamiento logístico. De estas tres, a dos ya se les han retirado los motores por orden judicial y restan a la espera de ser destruidas.
El año 2021, la Guardia Civil decomisó cuatro narcolanchas. En concreto, una en la playa de la Waikiki de Tarragona, otra en Vandellòs i L’Hospitalet de l’Infant y dos más en Deltebre. En cuanto a 2022, intervino cinco, tres de ellas en Deltebre, una cuarta en un taller de narcolanchas en Cambrils y la quinta a Amposta. «Centramos las persecuciones en tierra, puesto que estas embarcaciones son muy potentes y es complicado perseguirlas en el ámbito marítimo, supone un riesgo para los agentes que no hay que asumir, es fácil tener un accidente», afirma el capitán y jefe de la Unidad Orgánica de la policía judicial de la Comandancia de Tarragona, Héctor Muñoz.
Hachís
Según el agente, la mayor parte de la droga intervenida es hachís. En global, en el marco de las operaciones Palika y Drift, hechos de hace dos años, se intervinieron unas 2,5 toneladas. El año pasado, esta cifra creció y se decomisaron más de 7 toneladas. En cuanto a los detenidos, subraya Muñoz, se arrestó a 62 personas en los diversos operativos hechos. También han intervenido marihuana dado que los grupos criminales aprovechan estas plantaciones para financiar la adquisición y traslado de estas lanchas ilegales.
«La entrada de droga siempre ha sido continua, pero está variando la metodología para introducirla, con un cambio del modus operandi», por parte de las organizaciones asentadas en la zona del delta del Ebro, indica el capitán. De hecho, explica que antes se introducía la droga por mar desde el Marruecos hasta la costa andaluza y, después, esta se distribuía por carretera. Desde hace unos años, las embarcaciones llegan de forma directa hasta la costa catalana, subraya el policía.
Desarticulada una organización en el Ebre dedicada a la logística
Según Muñoz, los perfiles de los grupos criminales son diversos. A modo de ejemplo, detalla que en el dispositivo Maius se desarticuló una organización de ámbito nacional que hacía más de 30 años que estaba asentada en la zona del delta del Ebro. La banda se dedicaba a introducir embarcaciones a otras organizaciones y les proporcionaba servicios de logística, como por ejemplo una grúa para introducir las narcolanchas, gasolina o alimentos, entre otros. En cambio, en la operación Drift, el líder operaba desde Barcelona desde hacía años y parte de sus miembros estaban instalados en Girona desde donde trasladaban la droga hacia Europa.
«Esfuerzos efectivos»
El responsable de la Unidad Orgánica de la policía judicial tarraconense apunta que prevén decomisar una cifra de narcolanchas similar este año respecto al pasado y considera que «el esfuerzo» hecho hasta ahora ha estado «efectivo». «No hemos erradicado la entrada, pero sí frenar o conseguir que se intervinieran múltiples objetos, drogas, y por tanto hemos causado un perjuicio patrimonial a las organizaciones criminales; esperamos que este 2023 no puedan asentarse en mayor medida», sostiene.
Carencia de espacio para almacenar las narcolanchas
El policía afirma que una de las problemáticas que tienen cuando intervienen estas barcas ilegales es la falta de espacio para almacenarlas. «Cuando las decomisamos se trasladan a un lugar seguro. Como en la provincia de Tarragona no hay depósitos judiciales habilitados para estos tipos de objetos los trasladamos a nuestras dependencias, donde están controladas las 24 horas», especifica Muñoz. Con todo, dice, es un problema «recurrente» en otros lugares del Estado y la solución es administrativa.
En cuanto al procedimiento que se sigue una vez son intervenidas las narcolanchas, detalla que se pone en marcha un proceso judicial para reaprovechar aquellos elementos fabricados de forma legal, como son los motores u otros aparatos electrónicos. El material requisado se usa en otras unidades del cuerpo policial o se subasta después de obtener la autorización de los magistrados. En el caso de la estructura de la embarcación, construidas principalmente en Portugal y fuera del circuito legal, se solicita la destrucción por el hecho que no cumplen las normativas de seguridad.
