Barcelona vuelve a carburar de nuevo

El Salón Internacional del Automóvil de Barcelona reúne desde el sábado, que abrió sus puertas al público y hasta el próximo domingo 17 de mayo en el recinto de Montjuïc a 38 marcas de coches y acoge más de 60 primicias entre novedades mundiales, europeas y nacionales, entre ellas dos mundiales y tres europeas.

Además, el certamen organizado por Fira de Barcelona será el escenario de una nueva cumbre de la industria de la automoción en España que reunirá a los directivos de las principales firmas automovilísticas. Con ello, el Salón se confirma como una plataforma clave para este sector, un inmejorable escaparate comercial y una cita indispensable para los amantes del motor.

En su 38ª edición, la cita barcelonesa ha apostado por un modelo de salón estructurado en cuatro áreas temáticas en las que, además de la zona dedicada a las marcas, se incide en el papel de las nuevas tecnologías (Connected Car), los nuevos patrones de movilidad (Urban Mobility), y el diseño (Sketch Car Design).

Las firmas automovilísticas que participan en el certamen son Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, BYD, Citroën, Dacia, DS, Ferrari, Fiat, Fiat Professional, Ford, Honda, Iveco, Hyundai, Infiniti, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, PGO, Renault, Seat, Skoda, Smart, Suzuki y Volkswagen.

Entre las primicias destacan las presentaciones mundiales de los nuevos Seat Alhambra e Ibiza y los debuts europeos de los Lexus GS F y NX by Will.I.Am y el Jaguar XF y las presentaciones en España del nuevo Audi Q7, el Renault Espace y el Peugeot 308 GT, entre otros.

En el apartado de motos, estan presentes en Barcelona, Honda, Kawasaki, KTM, Kymco, Motos Bordoy, Peugeot, Piaggio, Rieju, Suzuki, Triumph y Yamaha.

El presidente del Salón, Enrique Lacalle, ha afirmado que «tenemos ante nosotros una de las mejores ediciones del Salón del Automóvil, en el que el papel de Barcelona como plataforma industrial, gran escaparate comercial y cita ineludible para los amantes del motor se evidencia de manera clara. Y ello – ha añadido Lacalle- es fruto, en buena medida, de la complicidad de las instituciones y el compromiso de las marcas y especialmente de Anfac».

Como plataforma del sector de la automoción en España, el salón analizará el momento actual, con buenas cifras de matriculaciones y fabricación, pero con retos por abordar en su horizonte.

Así, el certamen será de nuevo el marco donde directivos y representantes de esta industria se reúnan para debatir los desafíos futuros de un sector que supone el 10 por ciento del PIB español.

La tecnología que incorpora un coche es ya más importante que el rendimiento del vehículo para el 66% de los compradores, según un informe de la consultora Accenture. Además, en 2016 habrá 210 millones de vehículos conectados en el mundo –según la empresa tecnológica SAP– y el coche se convertirá en la cuarta pantalla más utilizada, después de la televisión, los ordenadores, y dispositivos móviles como smartphones y tablets. Unos datos que indican que las tecnologías móviles y la conectividad serán algunos de los elementos que definirán este futuro. Es por ello que el certamen acogerá el área Connected Car, un espacio centrado en el papel que tendrán estas tecnologías y en el que se ofrecerán ponencias sobre las últimas innovaciones en este campo y su potencial para las firmas automovilísticas. Además, habrá un área de exposición en la que se mostrarán algunas de las aplicaciones disponibles en la actualidad y que los expertos consideran clave para el futuro de la automoción. Este espacio cuenta con el apoyo de la Mobile World Capital Barcelona, una iniciativa para convertir a la ciudad en un centro de referencia mundial en tecnologías móviles.

Otra de las nuevas zonas del salón también tendrá relación directa con la innovación, en este caso centrada en cómo utilizamos los vehículos. Urban Mobility analizará las diferentes modalidades de vehículos y flotas disponibles a fecha de hoy haciendo especial hincapié en modelos y tecnologías sostenibles.

Con la voluntad de romper falsos mitos, el espacio invita a los visitantes a experimentar en primera persona cómo los nuevos sistemas de propulsión y control de la movilidad modificarán la manera en que nos movemos dentro de las ciudades.

Pero si la tecnología es uno de los nuevos factores decisorios en la compra de un coche, el diseño continúa siendo otro de los elementos clave y el Salón le dedicará un espacio bajo el nombre Sketch Car Design. Esta área, que cuenta con el apoyo de Seat, entre otras marcas, explicará el proceso de diseño de un automóvil y se centrará en cómo nace la idea de un nuevo coche en la mente del diseñador. Para hacerlo, se mostrará en directo cómo los diseñadores esbozan las primeras líneas de un vehículo, cómo esos trazos se convierten en un prototipo esculpido en arcilla y finalmente en un automóvil real.

El espacio repasará también los nombres y creaciones de algunos de los diseñadores más prestigiosos de la historia y del presente. Entre ellos destaca el italiano Walter de Silva, actual jefe de diseño del Grupo Volkswagen, quien recibirá un galardón en reconocimiento al conjunto de su carrera.