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Julio, tercer mes del año por encima de las 100.000 unidades

El mercado español acumula en los primeros siete meses del año un crecimiento del 22,3%.
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El mercado español de venta de coches suma y sigue con su escalada. Julio, ha marcado el tercer mes por encima de las 100.000 unidades en lo que llevamos de año (102.922- +23,5%). Este hecho no se producía desde el año 2008. La venta de coches suma ya 23 meses de crecimiento continuado. Desde el año 1996, no se producía un incremento tan fuerte en un mes de Julio. Con estas cifras, el período Enero-Julio suma 658.144 unidades y acumulan un crecimiento del 22,3%. El resultado de los siete primeros meses del año muestra el mejor resultado de este período desde el año 2010.

El aumento de la confianza empresarial y la necesidad de renovar las flotas de empresas, provoca que el canal de empresas vuelva a experimentar un excelente comportamiento en el mes con un crecimiento cercano al 50%. El esfuerzo promocional de marcas y concesionarios sigue animando también el mercado. En el primer semestre del año, el descuento medio estaba por encima de los 4.300 euros, un 6,5% más que en el mismo período del año anterior. Según TNS, España, es el mercado europeo comercialmente más agresivo con un nivel de descuento un 63% superior al de la media europea.

El consumo privado se está convirtiendo en una pieza clave de la recuperación económica de España, según anunció la pasada semana el Gobernador del Banco de España. La intensificación en el ritmo de creación de empleo está contribuyendo a que las familias y los ciudadanos inviertan más en bienes de consumo duradero y si hay un elemento fundamental en la marcha del consumo, ese es el de la venta de coches, principal termómetro del consumo privado. Si a la buena marcha del PIVE, unimos la mejora del acceso a la financiación, la mejora del clima económico, tenemos un excelente momento para seguir impulsando la compra de coches y con ello rejuvenecer el parque automovilístico español.

MATRICULACIONES POR CANALES

De nuevo, todos los canales vuelven a presentar resultados positivos. El canal de empresa ha vuelto a crecer más en este mes que el canal de particulares, síntoma claro de una mayor actividad empresarial.

Este canal aumenta un 38,9% en el mes, con 28.770 unidades y acumula ya un crecimiento en los primeros siete meses del año del 34%, con 167.487 unidades. El canal de particulares crece, en el mes, un 18,2%, impulsado por el Plan PIVE, con un total de 59.571 unidades. En el período Enero-Julio, este canal acumula un alza del 22% con 335.277 unidades. Por último, el canal de rent a car crece un 19,2% en el mes y un 12,2% en el acumulado, con 14.581 y 155.380 unidades, respectivamente.

DECLARACIONES

David Barrientos, Director de Comunicación de ANFAC afirmó que, “Julio marca un nuevo impulso al mercado de venta de turismos y al consumo privado español. Ya es el tercer mes en el que el mercado español supera la barrera de las 100.000 unidades en lo que llevamos de año. Poco a poco, el buen clima económico, la recuperación de la confianza del consumidor, la mayor facilidad de acceso a la financiación y el empuje del Plan PIVE, están haciendo que el principal indicador económico del consumo en España, el mercado de turismos, recupere volúmenes más cercanos a los normales para nuestro país. Todavía estamos lejos de nuestro mercado potencial y tenemos que seguir incrementando esa espiral de confianza para rejuvenecer nuestro parque automovilístico, uno de los más viejos de la Unión Europea. Sin embargo,

las perspectivas son buenas. Este mismo año, la previsión es que se alcance un volumen de 1.045.000 turismos y si sumamos el resto de vehículos, comerciales ligeros e industriales, obtendríamos un mercado por encima de 1,2 millones de vehículos.”

Según el presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, “el PIVE está siendo el resorte para sostener el mercado, que acumula 23 meses de subidas consecutivas, situando además a España como locomotora de Europa. Si, tal y como se apunta desde Industria, la octava edición termina tras el verano, sería necesario tener lista la siguiente edición para no frenar las matriculaciones que, previsiblemente, cerrarán este ejercicio con una subida del 16%, alcanzando ya la barrera psicológica del millón de unidades. De hecho, garantizar su continuidad durante 2016 en los mismo términos que las ediciones anteriores será lo que conduzca al mercado a su punto de equilibrio el próximo año, dejando atrás el gap de matriculaciones que ha marcado los ejercicios anteriores castigando duramente a las redes de distribución. Realmente, insisto en que no hay motivo para no seguir con el plan en los mismos términos que hasta ahora ya que no representa un gasto para el Estado sino una inversión rentable, pues por cada euro se recupera el doble vía impuestos. Además, no sólo está saneando un mercado que estos años atrás ha acusado fuertemente la falta de financiación, sino que también está contribuyendo a retirar del parque 1.200.000 vehículos con una antigüedad superior a diez años, que suponen un lastre para la seguridad vial”.

Jaume Roura, presidente de la patronal de los concesionarios FACONAUTO, afirmó que “La situación del mercado nos ha favorecido en julio, que ha vuelto a ser, como hacía años que no sucedía, un mes estacionalmente clave para los concesionarios. El clima económico, el asentamiento de la confianza de los consumidores o el hecho de que se haya mejorado el acceso al crédito siguen contribuyendo al impulso de las matriculaciones. Por otro lado, el PIVE, al que debemos en gran medida esta recuperación, mantiene su influencia positiva, haciendo aflorar todavía compradores que dudaban si cambiar o no de coche. En este sentido, agradecemos los esfuerzos que está haciendo el IDAE para pagar el dinero adelantado por los concesionarios a los compradores acogidos al plan, pero al mismo tiempo pedimos más recursos para que se agilicen dichos pagos, ya que se siguen acumulado gran número de expedientes. Otro elemento que no deja de dinamizar las ventas es el esfuerzo promocional que tanto marcas como concesionarios aplican. En concreto, en los seis primeros meses del año, la promoción media se situó en los 4.361 euros por coche, un 6,5% más que en el mismo periodo del año anterior. Finalmente, hay que destacar la aportación del canal de particulares, la venta uno a uno que hacen los concesionarios, al total de las matriculaciones del mes. Es importante que este canal siga significando, como mínimo, el 60% de todas las ventas, porque esto nos asegura que el mercado está saneado y que está copado por operaciones

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