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Ya se pueden realizar pedidos del nuevo Ford Focus Eléctrico de 5 puertas

El nuevo Ford Focus Eléctrico puede recargarse de cero a ochenta por ciento en solo 30 minutos.

Redacción

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Se puede cargar de cero a ochenta por ciento en 30 minutos mediante tecnología de carga rápida.

Se puede cargar de cero a ochenta por ciento en 30 minutos mediante tecnología de carga rápida.

Los usuarios de toda Europa ya pueden realizar pedidos de este cinco puertas y cero emisiones que puede recorrer hasta 225 kilómetros con una misma carga de batería, haciendo que sea aún más práctico**.

"Los conductores pueden recargar nuestro nuevo Ford Focus Eléctrico en lo que se tarda en tomar un café y unos churros", asegura Joe Bakaj, vicepresidente de Desarrollo de Producto de Ford Europa. "El nuevo Focus Eléctrico, con su capacidad de carga rápida y batería mejorada, es un vehículo familiar cero emisiones con una autonomía y usabilidad muy útiles para el mundo real".

El nuevo Focus Eléctrico es uno de los trece modelos globales electrificados que Ford va a lanzar durante los próximos cinco años, incluidos:

El nuevo SUV eléctrico con una autonomía prevista de al menos 480 km, que llegará de aquí a 2020

Una nueva Transit Custom híbrida enchufable que está previsto que se comercialice en 2019, y actualmente está siendo puesta a prueba en un proyecto multimillonario diseñado para ayudar a mejorar la calidad del aire en Londres

Una versión híbrida del icónico Ford Mustang

Junto con el nuevo Focus Eléctrico, Ford también pone a disposición de sus clientes europeos el Mondeo Híbrido. Ford está centrando su plan en materia de vehículos electrificados, electrificando sus vehículos comerciales, de alto volumen, camiones, SUVs y vehículos de altas prestaciones para hacerlos aún más capaces, productivos y divertidos de conducir, además de más eficientes.

Más autonomía, carga más rápida El nuevo Ford Focus Eléctrico de cinco puertas cuenta con un motor eléctrico de 145 CV y una batería de 33.5 kilovatios-hora, casi un 50 por ciento más de capacidad de energía que el modelo anterior. Tanto la batería como el motor cuentan con refrigeración y calefacción líquidas, ayudando a que el nuevo Ford Focus Eléctrico sea más eficiente y extendiendo la vida útil de la batería.

Un nuevo conector de carga rápida utiliza el Sistema de Carga Combinada (CCS) que es estándar de la industria para permitir a los conductores enchufar su Focus Eléctrico en puntos DC de carga rápida en carretera, estaciones de servicio y áreas de descanso en toda Europa, permitiendo cargar hasta el 80 por ciento de la batería en solo 30 minutos.

Usando el mismo conector de carga en un punto de carga doméstico de 32 amperios AC, los usuarios pueden cargar su Focus Eléctrico para obtener una autonomía de cerca de 225 km en 5 horas, y cerca de 150 km en 3-4 horas. Las investigaciones sugieren que el 90 por ciento de los conductores recorren menos de 100 kilómetros al día, y la distancia media recorrida diariamente en coche es de 46 kilómetros***.

Ford también cuenta con una declaración de intenciones con otros fabricantes de automóviles con el objetivo de crear la estación de carga más potente de Europa, con un objetivo inicial de 400 puntos de carga ultrarrápidos en toda la región.

Además de una autonomía de conducción mayor y una carga más rápida, el nuevo Focus Eléctrico está equipado con el sistema de conectividad SYNC 3, que permite a los conductores controlar audio, navegación y smartphones conectados utilizando comandos de voz conversacionales y sencillos y es compatible con Apple Carplay y Android Auto.

Los conductores de Focus Eléctrico con smartwatches pueden comprobar el estatus de la batería de su coche con solo mirar a su muñeca gracias a la aplicación de smartwatch MyFord Mobile. La aplicación también permite a los usuarios saber dónde han aparcado su coche, abrir y cerrar el seguro de las puertas de manera remota, comprobar la autonomía de conducción y obtener información clave sobre su recorrido más reciente.

Ya se pueden realizar pedidos del Ford Focus Eléctrico en Alemania, Bélgica, Finlandia, Hungría, Noruega, Reino Unido y Suiza.

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* Los tiempos de carga varían según el uso del vehículo y las condiciones ambientales. Los tiempos de carga aproximados están basados en factores externos como el estilo de conducción, la carga accesorial el estado de carga de la batería y la temperatura.

** Las cifras de consumos y emisiones de CO2 declarados son medidos según los requerimientos técnicos y especificaciones de la Regulación Europea (EC) 715/2007 y (EC) 692/2008 según su última enmienda. Los consumos y emisiones de CO2 se especifican para una variante de vehículo y no para un coche único. El procedimiento de tests estándar aplicado permite la comparación entre diferentes tipos de vehículo y diferentes fabricantes. Además de los consumos de un coche, el comportamiento al volante junto con otros factores no técnicos juegan un papel para determinar los consumos de combustible y emisiones de CO2 de un coche. El CO2 es el principal gas de efecto invernadero responsable del calentamiento global. Los resultados en mpg también corresponden a este ciclo de conducción europeo y se detallan en galones imperiales. Los resultados pueden diferir de las cifras de consumos en otras regiones del mundo

*** http://juser.fz-juelich.de/record/131990/files/Energie&Umwelt_150.pdf?version=1

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