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Desarrollan el primer prototipo de aerotaxi sin piloto de España

Está ideado para cubrir trayectos urbanos de un máximo de 15 km en unos 15 minutos

EFE

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Representantes del centro vasco de investigación presentan en San Sebastián el primer aerotaxi sin conductor desarrollado en España. FOTO: EFE

Representantes del centro vasco de investigación presentan en San Sebastián el primer aerotaxi sin conductor desarrollado en España. FOTO: EFE

El primer prototipo de aerotaxi sin piloto que se desarrolla en España, y el tercero en Europa, ha sido presentado esta semana en San Sebastián por el centro tecnológico vasco Tecnalia, que ha diseñado una nave provista de 4 drones y 16 motores pensada para trasladar un pasajero en trayectos cortos en ciudad.

Se prevé que pueda ser una realidad en el mercado de la movilidad urbana y sobrevuele a baja altura el cielo de algunas ciudades en unos 5 años, una vez llevadas a cabo todas las fases de prueba y horas de funcionamiento necesarias, y cuando se pongan en marcha los cambios legislativos que lo permitan. La idea de ver vehículos voladores en las ciudades «no es ciencia ficción», ha dicho el subdirector general de Mercado de Tecnalia, Agustín J. Sáenz, en la presentación del prototipo en la plaza de toros de Illunbe, donde el centro de investigación y desarrollo tecnológico vasco ha ofrecido un vuelo de demostración.

Con una cabina en forma de cápsula, de 1,8 por 2 metros de tamaño y provista de puerta trasera y ventana superior, la aeronave dispone de cuatro drones colocados en la parte superior e inferior y cuatro motores cada uno que permiten su desplazamiento.

Sáenz ha asegurado que actualmente existen 6 prototipos de este tipo en todo el mundo, con Alemania y Francia como países punteros en Europa, si bien los primeros vuelos experimentales con personas en su interior los harán EEUU y Japón, que prevén hacerlo el próximo año en ciudades como Los Ángeles y Tokio.

Joseba Lasa e Iñaki Iglesias, investigadores que lideran el equipo unos 25 profesionales de diferentes disciplinas que han trabajado en el proyecto, han precisado que la nueva nave está diseñada para poder transportar de forma autónoma una persona o cargas de hasta 150 kilos, si bien podría «escalar» hasta cuatro pasajeros.

El prototipo está ideado para cubrir trayectos urbanos de un máximo de 15 kilómetros en unos 15 minutos, a 90 kilómetros por hora -aunque podría permitir velocidades de hasta 190- y a una altura de 100 a 300 metros, en función de cómo evolucione la legislación vigente.

El responsable de Tecnalia ha indicado que el desarrollo tecnológico que acarrea el prototipo es «complejísimo», no sólo por su «arquitectura de software de control» capaz de gestionar y coordinar la movilidad de los drones, sino también por la navegación autónoma y sus sistemas de control de posicionamiento y entorno, y los desarrollos referidos a la inteligencia artificial y ciberseguridad.

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