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Dos españoles entre las 62 víctimas mortales del avión caído en Rostov

El Boeing de Flydubai estuvo dos horas sobre el aeropuerto de la ciudad rusa sin poder aterrizar debido al temporal

Agencias

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La aeronave, un Boeing 737-800 de Flydubai, quedó hecha añicos tras el fuerte impacto que sufrió y la explosión que siguió al choque. Foto: efe

La aeronave, un Boeing 737-800 de Flydubai, quedó hecha añicos tras el fuerte impacto que sufrió y la explosión que siguió al choque. Foto: efe

Un Boeing 737-800 de la compañía Flydubai con 62 personas a bordo, entre ellos dos españoles, se deshizo en pedazos al estrellarse en la madrugada de ayer en el aeropuerto de Rostov del Don después de pasarse dos horas y media dando vueltas sobre esa ciudad del sur de Rusia.

«El avión debía aterrizar a las 01.10 hora local», explicó la portavoz del Ministerio de Situaciones de Emergencias ruso, Oxana Kovrízhnaya, «pero debido a las malas condiciones meteorológicas estuvo sobrevolando Rostov del Don hasta las 03.40», la fatídica hora a la que se precipitó contra el suelo.

La compañía procedente de los Emiratos Árabes Unidos, pese a reconocer en un primer momento que no es habitual permanecer tanto tiempo en el aire sin pedir tierra en otro aeropuerto, justificó poco después la decisión del piloto al señalar que la pista de Rostov seguía abierta y podía acoger a la aeronave.

La mayoría de los expertos rusos consultados señalaron que las pésimas condiciones meteorológicas –densa niebla, lluvia incesante y rachas de viento lateral de hasta 16 metros por segundo– aconsejaban desviar el vuelo a otra ciudad. De hecho, esto fue lo que hizo un vuelo de la compañía rusa Aeroflot tras tres intentos fallidos de aterrizar en Rostov, emprendidos todos ellos mientras el vuelo FZ 981 de Flydubai sobrevolaba ya la ciudad tras fracasar en su primer intento de aterrizaje.

En un primer momento se creyó que el avión, procedente de Dubai con destino a Rostov del Don, se estrelló cuando intentaba aterrizar, pero luego se supo que el siniestro tuvo lugar cuando el piloto trataba de dar otra vuelta sobre el aeropuerto.

El servicio internacional Flightradar24, que se dedica al seguimiento de vuelos en todo el mundo, fue el primero en apuntar que el Boeing «cogió altura tras enfilar hacia su segundo aterrizaje, y enseguida empezó a caer bruscamente a una velocidad de 21.000 pies al minuto (106 metros por segundo)».

Los investigadores del Comité de Instrucción de Rusia trabajan sobre todas las versiones posibles, «entre ellas un error de la tripulación del avión, un fallo técnico de la aeronave y las malas condiciones meteorológicas», señaló el portavoz de ese órgano judicial, Vladímir Markin.

Las dos cajas negras del aparato ya fueron localizadas y están en buen estado.

Las listas de los fallecidos publicadas por el Ministerio de Situaciones de Emergencias ruso confirman que entre los siete miembros de la tripulación estaban los españoles Alejandro Álava Cruz, copiloto del avión, y Xavier Alejandro Curbelo Caro, sobrecargo del vuelo.

El presidente ejecutivo de Flydubai, Gaiz al Gaiz, explicó que tanto el piloto, de nacionalidad chipriota, como el canario Álava Cruz reunían una abultada experiencia con más de 5.700 horas de vuelo cada uno.

La mayoría de los pasajeros fallecidos -44- eran rusos, prácticamente todos residentes de la región de Rostov del Don que habían viajado a los Emiratos Árabes como turistas.

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