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El tranvía ya no es una utopía. Esto va de verdad

20 enero 2025 07:25 | Actualizado a 20 enero 2025 07:26
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Han pasado casi dos décadas desde que empezó a hablarse del Tranvía del Camp. Es lo primero que pone en contexto la periodista Núria Riu en la información que abre esta edición del ‘Diari’. También apunta otra idea: es la primera vez que se llega tan lejos. El proyecto es ahora más tangible que nunca. Ya hay calendario y, si todo va según lo previsto, el próximo verano las máquinas empezarán a trabajar en la primera fase, la que enlazará Cambrils y Vila-seca. Esta semana se licitarán los primeros contratos de obras y para la compra de siete convoyes por valor de 55 millones de euros. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) abrirá en los próximos días el concurso para la licitación del contrato correspondiente a la compra del material rodado, que recordemos que quedó desierto. Concreción, calendario, tramitación y pasos firmes que, ahora sí, afianzan un proyecto largamente esperado por nuestro territorio y que tiene una concepción claramente metropolitana.

El área metropolitana que estamos construyendo necesita una movilidad de primer nivel y el tranvía es clave para lograrlo

Porque el área metropolitana que estamos construyendo necesita una movilidad de primer nivel, y más todavía tras evidenciarse graves problemas en la red ferroviaria en los últimos meses. Nuestras comarcas necesitan que las voluntades se den la mano y que los proyectos nazcan desde una visión compartida, para dar servicios de calidad a una ciudadanía que los merece. La segunda fase del tranvía también toma forma. Es la que enlazaría Tarragona con Reus, incluyendo el aeropuerto. Y aquí va otra patata caliente: para que un aeropuerto funcione, necesita estar bien conectado. Mucho más que con algún autobús, parking para vehículos privados o servicio de taxis. Es importante que se incluya en los planes del tranvía y, si todo va bien, este 2025 se prevé cerrar el estudio informativo de impacto ambiental, para que pueda seguirse con la redacción de los proyectos. El president Illa ha desembarcado fuerte en nuestras comarcas. Desde que tomó posesión del cargo nos ha tenido en su agenda de forma permanente. De momento, ya está en marcha el plan antisequía y el tranvía va tomando forma. Ayer quiso escenificar su apuesta por Tarragona otra vez, desde el corazón de la Conca hasta uno de los pilares de la Costa Daurada. Ahora, ponemos en marcha nuestro Prometómetro para comprobar que los calendarios y los planes se cumplen. Nuestra área metropolitana lo necesita.

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