Las urbanizaciones Aigüesverds y Blancafort de Reus reclaman el bus a demanda

El Bus x Tu, el nuevo servicio de autocar urbano a demanda que funciona desde finales de marzo, gana usuarios y acaba de ampliar prestaciones: pasa de 10 a 18 paradas y abarca –además de El Pinar, Sant Joan, Gaudí y el cementerio– el barrio de la Mineta. Pero en su zona de cobertura no están, todavía, ni la urbanización Aigüesverds ni Blancafort.

Se trata de los dos únicos núcleos de viviendas en todo Reus que no disponen, a día de hoy, de transporte público municipal, con lo que ello comporta. Los vecinos de estos puntos reclaman incorporarse, si no a las rutas regulares de Reus Transport, sí al Bus x Tu, y hacerlo cuanto antes. Cuentan con una promesa del anterior gobierno para empezar a recibir buses en 2024, pero quieren firmeza en el compromiso y que «si se puede hacer en enero, no sea en diciembre».

«Hemos pedido el autobús muchas veces, durante muchos años, y lo último que nos dijo el Ayuntamiento es que tendríamos el Bus x Tu de cara a 2024, pero vamos a intentar que nos lo adelanten», expresa el presidente de la Associació de Veïns Aigüesverds, Marcos Massó, que lidera también la Federació d’Associacions de Veïns de Reus (FAVR). Massó recuerda que la urbanización, con 750 empadronados, «forma parte de la ciudad», y considera que el servicio «lo necesita la gente y no hace falta esperar tanto».

«Queremos ser como el resto de vecinos y poder llegar al centro en autocar», apunta el presidente vecinal, que recuerda que en Aigüesverds «vive gente mayor que no está para conducir y, además, en todas partes se está restringiendo el coche y para ello es imprescindible que exista el transporte público». Por eso, en septiembre, la entidad solicitará una reunión con la concejalía de Urbanisme para «ver qué podemos hacer». Massó señala que dentro de su misma área «está la Marinada, que igualmente podría aprovechar el Bus x Tu si lo hubiera».

Y en la misma situación que Aigüesverds se encuentra la urbanización Blancafort. La presidenta de su asociación de vecinos, Elena Mestres, es clara: «Nos encantaría, una vez que acaben las obras del carril bici, tener el autobús. El cuarto trimestre de 2023 sería el momento perfecto, mejor que en 2024». Mestres detalla que «lo que nos comunicó el Ayuntamiento es que haría una prueba con el Bus x Tu el año que viene». Este modelo «no es 100% lo que nos gustaría, porque opera solo a demanda. Pero se trata de ir creando la rutina y creemos que, cuando se constate que el servicio tiene uso, podremos pasar a la línea regular».

Para sostener con cifras el sentido de su reclamación, la Associació de Veïns de Blancafort llevó a cabo, hace unos meses, una encuesta entre quienes residen en la urbanización,. Participaron en ella unas 70 viviendas y un 94,2% respondieron que, si lo tuviesen, utilizarían el autobús urbano. En un 68,1% de las casas hay menores que emplearían el autocar para desplazarse a la escuela o el instituto y un 71% lo aprovecharían los fines de semana para acercarse al centro. Además, un 97,1% consideran que el bus facilitaría que amigos, familiares o trabajadores del hogar pudieran llegar a la urbanización y el 100% ven imprescindible disponer de este medio de transporte. En Blancafort hay 83 hogares que suponen alrededor de 340 vecinos.

El despliegue, a estudio

Fuentes municipales consultadas sobre cuándo se implantará el Bus x Tu para Aigüesverds y Blancafort se limitaron a responder que «el Bus x Tu está en proceso de crecimiento, dados los buenos resultados que está dejando, y se analizará hacia qué puntos de la ciudad se despliega en los próximos años», sin aportar zonas ni fechas.

El Ayuntamiento sí hizo público recientemente un balance sobre los primeros cuatro meses de actividad de este sistema de autocar a demanda, que supera los 2.500 usuarios y acaba de pasar de 10 a 18 paradas. En la app con la que se llama al Bus x Tu hay 647 personas registradas, 226 de las cuales son pasajeros activos. Solo en junio, con datos de Reus Transport, re contabilizaron 874 viajeros y se alcanzó un 65% de viajes compartidos. Las 8 nuevas paradas se reparten entre el Passeig Nord y la calle de Vinebre (3), la avenida de Castellvell (2), el IES Domènech i Montaner (1) y la plaza de Almoster (2).

El servicio cubre la zona norte en los días laborables, de 7.30 a 18.30h. ininterrumpidamente. El mecanismo para llamar al autobús es sencillo: se hace desde la app Bus x Tu, con un mínimo de 10 minutos de antelación, para subir al trayecto entre una parada de la zona de cobertura y la central, en la avenida de Sant Jordi. La aplicación, con un algoritmo, combina las peticiones del conjunto de usuarios para ofrecer la opción que mejor se adapte a ellos.

En la parada de la avenida de Sant Jordi se puede hacer transbordo con las líneas 10, 11, 20 y 50. La hora de llegada del bus a la parada solicitada y el tiempo de espera variable se pueden saber a través de la aplicación, de forma que el pasajero tiene la información actualizada.

Estreno en la Mineta

La expansión de la cobertura del Bus x Tu supone su irrupción en la Mineta. Consultado al respecto, el presidente de la Associació de Veïns de la Mineta, Xavier Panisello, expresa que «se trata de un formato que funciona bastante bien».

La entrada del bus a demanda en esta parte del municipio «era una reclamación que habíamos hecho un tiempo atrás al Ayuntamiento, después de la desaparición de algunas de las paradas de autobús que teníamos y que queríamos recuperar», precisa el líder vecinal. E indica que «siendo un barrio residencial, el acceso al autocar que teníamos era muy menor y esa situación no era lógica». «Con el paso de los meses, miraremos qué efectos tiene, cómo evoluciona y si la gente opta por dejar algo más el coche en casa», concluye el presidente de la Mineta.