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El Aeropuerto de Reus ha cerrado el 2014 con un nuevo descenso de pasajeros. Según los datos hechos públicos por Aena, el aeródromo reusense perdió el año pasado 120.000 viajeros en relación al 2013. En total, pasaron por las instalaciones del Baix Camp 850.600 personas, lo que supone un descenso aproximado del 12%.
Las cifras del 2014 son las peores de los últimos cinco años y confirman los problemas de crecimiento que atraviesa el Aeropuerto de Reus. Si bien es cierto que la crisis ha obligado a las aerolíneas a recortar drásticamente vuelos y frecuencias, también lo es que otros aeródromos similares al Reus no presentan una reducción de pasajeros tan acentuada.
La base del problema, a raíz de los mismos datos, radica en la temporada de invierno. A pesar de los reiterados esfuerzos de los responsables del aeropuerto, administraciones y de la propia demarcación – reunidos todos alrededor de la Mesa estratégica para la promoción del Aeropuerto de Reus –no se logra superar la extrema estacionalidad que impera en el territorio.
Este invierno, sin ir más lejos, la operativa de vuelos comerciales pasa por tres únicos vuelos de Ryanair con destino a Londres, Bruselas y Eindhoven. Aún así, es cierto que el peor momento se vivió el invierno de 2012 cuando el aeródromo se quedó sin tráfico aéreo. Esto provocó un impacto muy negativo en el número de viajeros del año 2012 con una reducción de pasajeros de hasta el 31%. Es más, desde ese año el Aeropuerto de Reus no ha logrado alcanzar otra vez el millón de pasajeros, quedando lejos el récord de los 1,7 millones del 2009 gracias a la base operativa que la aerolínea irlandesa estableció en Reus.
Otra historia en verano
Por todo esto parece que la situación sería bien distinta si sólo se contabilizara la temporada estival. Durante este periodo las cifras no difieren tanto de un año al otro. Sin ir más lejos, el verano pasado se pusieron en marcha 26 destinos (siete más que el verano de 2013) y se mantuvo la siempre numerosa oferta charter. Además, se dieron interesantes novedades como la destacada ampliación de los vuelos por parte de la compañía Jet2.com – con un total de siete rutas a Belfast, East Middlands, Edimburgo, Glasgow, Leeds, Manchester y Newcastle– y la puesta en marcha de dos vuelos semanales que conectaron Reus con Moscú. Una apuesta de la compañía Coral Travel que ha traído este verano a la demarcación unos 8.000 turistas rusos.
Aena también informaba ayer que la red de aeropuertos a nivel estatal registraon en 2014 195,9 millones de pasajeros, cifra que representa un crecimiento del 4,5% con respecto al año anterior. Más allá de estos resultados, las estadísticas del mes de diciembre también demuestran un destacado crecimiento. De los totales de pasajeros procedentes de vuelos comerciales, más de 136,4 millones fueron procedentes de vuelos internacionales, que supone un récord histórico, y más de 58,5 millones de viajeros de vuelos nacionales.
El Aeropuerto de Reus ha cerrado el 2014 con un nuevo descenso de pasajeros. Según los datos hechos públicos por Aena, el aeródromo reusense perdió el año pasado 120.000 viajeros en relación al 2013. En total, pasaron por las instalaciones del Baix Camp 850.600 personas, lo que supone un descenso aproximado del 12%.
Las cifras del 2014 son las peores de los últimos cinco años y confirman los problemas de crecimiento que atraviesa el Aeropuerto de Reus. Si bien es cierto que la crisis ha obligado a las aerolíneas a recortar drásticamente vuelos y frecuencias, también lo es que otros aeródromos similares al Reus no presentan una reducción de pasajeros tan acentuada.
La base del problema, a raíz de los mismos datos, radica en la temporada de invierno. A pesar de los reiterados esfuerzos de los responsables del aeropuerto, administraciones y de la propia demarcación – reunidos todos alrededor de la Mesa estratégica para la promoción del Aeropuerto de Reus –no se logra superar la extrema estacionalidad que impera en el territorio.
Este invierno, sin ir más lejos, la operativa de vuelos comerciales pasa por tres únicos vuelos de Ryanair con destino a Londres, Bruselas y Eindhoven. Aún así, es cierto que el peor momento se vivió el invierno de 2012 cuando el aeródromo se quedó sin tráfico aéreo. Esto provocó un impacto muy negativo en el número de viajeros del año 2012 con una reducción de hasta el 31%. Es más, desde ese año el Aeropuerto de Reus no ha logrado alcanzar otra vez el millón de pasajeros, quedando lejos el récord de los 1,7 millones del 2009 gracias a la base operativa que la aerolínea irlandesa estableció en Reus.
Otra historia en verano
La situación sería bien distinta si sólo se contabilizara la temporada estival. Durante este periodo las cifras no difieren tanto de un año al otro. Sin ir más lejos, el verano pasado se pusieron en marcha 26 destinos (siete más que el verano de 2013) y se mantuvo la siempre numerosa oferta charter. Además, se dieron interesantes novedades como la destacada ampliación de los vuelos por parte de la compañía Jet2.com – con un total de siete rutas a Belfast, East Middlands, Edimburgo, Glasgow, Leeds, Manchester y Newcastle– y la puesta en marcha de dos vuelos semanales que conectaron Reus con Moscú. Una apuesta de la compañía Coral Travel que ha traído este verano a la demarcación unos 8.000 turistas rusos.
Aena también informa que la red de aeropuertos a nivel estatal registraron en 2014 195,9 millones de pasajeros, cifra que representa un crecimiento del 4,5% con respecto al año anterior. Más allá de estos resultados, las estadísticas del mes de diciembre también demuestran un destacado crecimiento. De los totales de pasajeros procedentes de vuelos comerciales, más de 136,4 millones fueron procedentes de vuelos internacionales, que supone un récord histórico, y más de 58,5 millones de viajeros de vuelos nacionales.
