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La esperada rehabilitación de la estación de buses de la avenida de Salou de Reus empezará a finales de año. Así lo ha adelantado el concejal de Urbanisme, Marc Arza, en el pleno municipal de este lunes durante su intervención en la moción presentada por el PSC que pedía instar a la Generalitat a mejorar la infraestructura. Según Arza, la estación de Reus forma parte de un paquete de 13 estaciones del resto de Catalunya y su licitación saldrá a concurso "como muy tarde a mediados de setiembre".
La inversión prevista será de unos 100.000€ e irá a cargo de la Generalitat, propietaria de la instalación. "Será una actuación de modernización y mejora de la infraestructura y la zona de información", ha apuntado el propio Arza, que ha asegurado que todo ello no será suficiente. En este sentido, el alcalde de Reus, Carles Pellicer, ha recordado que el consistorio trabaja en un modelo integral de la zona unido, también, a la mejora del Mercat del Carrilet que se presentaría el año que viene.
El PSC ha presentado por segunda vez este mandato una moción que busca instar a la Generalitat que lleva a cabo la mejora de la "degradada" estación de bus. El portavoz socialista, Andreu Martín, ha recordado que durante los dos años desde su aprobación no se ha llevado a cabo la "esperada" mejora y que, por este motivo, la presentaban de nuevo. Al igual que ocurrió en 2016, la moción ha contado con los votos a favor de todos los partidos.
13 nuevos buses municipales
También en materia de movilidad, el pleno ha acordado el financiamiento para renovar la flota de autocares municipales después de que la semana pasada la empresa Mercedes ganara el concurso público. El concejal responsable de Reus Transport, Marc Arza, ha explicado que, finalmente, se cambiarán los 13 vehículos a través de una fórmula de renting.
Los 10 primeros se recibirán a principios del año que viene y los tres restantes en junio de 2020. La intención también pasa por mantener las tres unidades que presenten un mejor estado para ampliar el servicio de líneas y frecuencias que se ofrece en la ciudad. Desde el gobierno municipal han defendido el modelo del renting como el más competitivo (serán unos 5.000€ al mes durante 10 años) y que la renovación "es una necesidad real porque contaos con una flota muy envejecida con buses de más de 10 años".
El propio Arza ha desmentido que la decisión final no ha estado condicionada por el hecho de que Reus Transport no hubiera encontrado ninguna entidad bancaria dispuesta a financiar un crédito para la compra de las unidades. La medida ha contado con los votos a favor de PSC y PP.
