Perfil del accidente mortal en Tarragona: hombre, de mediana edad y al volante de un coche

El Servei Català de Trànsit cerró el balance del mes de julio en las carreteras interurbanas de Tarragona con un total de dos víctimas mortales (un peatón en L’Arboç, el día 12, y un motorista en Montbrió del Camp, el día 27).

Las dos personas fallecidas elevan a 22 el número de muertos en las carreteras y caminos rurales de la provincia, una cifra superior a las víctimas registradas en el mismo periodo de 2024, que fueron 19.

El balance de estos siete primeros meses del año marca una pauta clara sobre cómo se han producido estos accidentes. En el caso de Tarragona, el número de accidentes mortales coincide con el de víctimas: 22.

La carretera más mortífera de la provincia es la autopista AP-7, con siete víctimas hasta el 31 de julio. Si a estas muertes se suma una víctima mortal en la autovía A-7, la demarcación acumula más de un tercio de los fallecidos en vías rápidas, en comparación con las carreteras secundarias. Este es uno de los riesgos que ha señalado recientemente el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, quien destacó que muchas de las víctimas mortales registradas en Cataluña eran vecinos del lugar del accidente y utilizaban habitualmente esa carretera en sus desplazamientos.

Esta singularidad en Tarragona, donde las vías más peligrosas son las de doble carril o más (8 de los 22 accidentes), no se refleja en el perfil de las víctimas mortales registradas en estos siniestros hasta el pasado jueves 31 de julio.

En cuanto al perfil de las víctimas en la provincia de Tarragona, 18 de las 22 personas fallecidas eran hombres. Por grupos de edad, siete tenían entre 55 y 64 años, y ocho entre 25 y 44 años (sumando las franjas de 25 a 34 y de 35 a 44). Además, 16 de las 22 víctimas conducían un turismo.

Balance general en Catalunya

Desde el 1 de enero hasta el 31 de julio, 87 personas han muerto en 81 accidentes mortales en la red viaria interurbana de Catalunya (22 en las carreteras de Tarragona). 

Durante el mismo periodo del año pasado, fallecieron 82 personas en 74 siniestros mortales. 

En estos primeros siete meses de 2025, se han registrado 465 heridos graves, una cifra ligeramente inferior a los 477 del mismo periodo del año pasado.

Julio se ha cerrado con 18 víctimas mortales (2 registradas en la demarcación), lo que lo convierte, junto con marzo, en el mes más mortal del año en términos de accidentes de tráfico. En julio del año pasado se contabilizaron 14 víctimas mortales. 

Colectivos vulnerables: 4 de cada 10 víctimas

Las personas fallecidas pertenecientes a colectivos vulnerables (motoristas, peatones y ciclistas) representan el 42,5% del total de víctimas mortales. En concreto, 27 eran motoristas, 7 peatones y 3 ciclistas. Los motoristas siguen siendo el colectivo con más muertes (27), una menos que el año anterior, lo que representa el 31% del total de víctimas. En cuanto a los peatones y ciclistas, ha habido una víctima más y dos más, respectivamente, que en 2024.

Víctimas jóvenes y de mediana edad

Por edades, el grupo con más fallecidos es el de 55 a 64 años (19 víctimas). Sin embargo, se mantiene la tendencia creciente de siniestralidad en menores de 35 años: hasta el 31 de julio, 31 personas menores de 35 años han fallecido en carretera, lo que representa el 35% del total. En concreto:

Repunte en Lleida

Durante julio, 10 personas murieron en accidentes de tráfico en la demarcación de Lleida, lo que supone la mitad del total de fallecidos en la provincia en lo que va de año (19). En el mismo periodo del año anterior, murieron 14 personas.

Para frenar este repunte, el Trànsit ha adoptado diversas medidas de refuerzo de la seguridad viaria, entre ellas: instalación de los cuatro radares móviles en remolque en tramos especialmente sensibles de las carreteras leridanas.

Incremento de la vigilancia de los Mossos d’Esquadra, con una presencia reforzada en puntos estratégicos de la red viaria.

Las cuatro provincias

Barcelona: 38 personas fallecidas, una más que en 2024. De ellas, 17 eran motoristas. Las comarcas con más víctimas son el Vallès Occidental (7) y Osona (6).

Tarragona: 22 víctimas mortales este año, tres más que en el mismo periodo del año pasado. El Baix Camp, con 5 víctimas, es la comarca con mayor siniestralidad. Le siguen Tarragonès, El Montsià, Baix Penedès y Baix Ebre (con 3 cada una).

Girona: única demarcación donde la mortalidad ha disminuido, con 8 víctimas mortales, cuatro menos que en 2024. La mitad se produjeron en la comarca de la Selva (4).