El Director de Rodalies, Antonio Carmona, y el Secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, han hecho las primeras valoraciones del plan alternativo al corte de vías desde la estación de Sant Vicenç de Calders. Ambos han coincidido en que se han producido pequeñas incidencias que «ajustaremos a medida que pasen los días. Intentaremos seguir mejorando este plan alternativo, que es histórico», dijo Carmona. Han puesto en valor que se trata de una modificación del servicio ante las obras más importantes que se están haciendo del corredor del Mediterráneo y que «se ha trabajado de forma exhaustiva para planificar un corte que afecta de manera diaria a más de 15.000 personas», manifestó Carmona. El director de Rodalies ha asegurado que ha habido problemas puntuales, pero sin ninguna incidencia importante. Manel Nadal ha coincidido en que el plan alternativo ha funcionado de manera positiva con «pequeñas carencias. En general el servicio que se ha planificado está funcionando muy bien».
Ambos responsables han llevado a cabo un seguimiento in situ desde Sant Vicenç de Calders para ver las mejoras y ajustes a realizar. Por ejemplo, se quiere instalar señalización en el suelo para que la gente se dirija a los autobuses, una información que hoy la está dando una persona con un megáfono. Asimismo, se deben acabar de ajustar los horarios de los buses con los trenes, «que es un tema complicado». Aseguran que se trata de un reto muy difícil «porque se está cambiando la rutina de movilidad, pero es una inversión muy importante que obliga a hacer este cambio».
