La transformación del Carrilet de Reus prevé tres edificios y zonas peatonales
El actual mercado será un espacio plurifuncional, se construirá un edificio habitacional y la estación de buses se reformará. Escultor Rocamora y de Macià Vila serán para peatones
Imagen virtual de cómo será: a la izquierda, la estación de buses; recto el edificio plurifuncional, y a la derecha, el bloque.
La transformación del entorno del Carrilet se articulará a partir de tres edificios alrededor de una plaza. Uno será de carácter plurifuncional para acoger actividades de carácter cultural y juvenil (el actual mercado), un segundo edificio será habitacional, mientras que la tercera pieza es la estación de autobuses. Además, el entorno ganará espacios peatonales y zonas verdes.
Estos son algunos detalles de la propuesta ganadora del concurso de proyectos de arquitectura convocado por el Ayuntamiento de Reus. Es un trabajo de Comas-Pont Arquitectes SLP, estudio de arquitectura que ahora tendrá que redactar varios documentos: el anteproyecto de todo el ámbito urbanístico, el proyecto básico y el ejecutivo de la primera fase y la dirección de la obra de esta fase 1. Todo ello estaría presupuestado con 971.000 euros y las obras de la primera fase ascenderían a 7,5 millones.
Sobre el edificio que actualmente acoge el mercado, la concejala de Urbanisme, Marina Berasategui, ha detallado esta mañana que la apuesta pasa por aprovechar la estructura existente y transformarla en un edificio plurifuncional de tres plantas, una de ellas subterránea. Por otro lado, se contempla la construcción de un edificio habitacional. En cuanto a la estación de buses, estará situada en paralelo a la avenida de Salou, con un edificio de planta baja.
Reproducción de cómo sería el edificio plurifuncional (actual mercado) tras la reforma, con tres plantas.
Lo que destaca de la propuesta de Comas-Pont Arquitectes SLP es la apuesta por la conectividad, favoreciendo «la interrelación entre barrios», destacan el alcalde, Carles Pellicer, y la vicealcaldesa, Noemí Llauradó, durante la presentación de este primer borrador.
De norte a sur, la solución pasa por un espacio para peatones que permita conectar la avenida del Carrilet, con la calle de Escultor Rocamora y el parque de Mas Iglesias, que sería ampliado. Concretamente, Escultor Rocamora será peatonalizada, permitiendo el acceso a vehículos motorizados de carga y descarga, servicios y aparcamiento vecinal. Habrá una zona de paseo, que permitirá la presencia de terrazas y también podría ubicarse el Mercat de Marxants; una zona central de tráfico de servicios; y una franja con vegetación. En el cruce con Pere el Cerimoniós, la locomotora sería retirada y reubicada, presumiblemente, en el Passeig del Carrilet. Transversalmente, la propuesta es peatonalizar la calle de Macià Vila.
Los trabajos se plantearían en tres fases: la primera sería el edificio plurifuncional y la urbanización del entorno; la segunda, el edificio habitacional, y en la tercera, la estación de autobuses. La ejecución quedará en manos del próximo gobierno.