Representants dels usuaris de Rodalies s’han reunit aquest dissabte amb la consellera de Territori, Sílvia Paneque; el secretari de Territori, Manel Nadal, i el comissionat per al traspàs de Rodalies, Pere Macias, en un context de forta tensió per les incidències continuades a la xarxa ferroviària.
Els col·lectius d’usuaris valoren positivament el canvi en la comunicació del Departament en les darreres 48 hores, tant per la celebració de la trobada com per la correcció d’algunes disfuncions detectades, com ara problemes en la venda de bitllets. Segons han explicat, el Govern els ha convocat a una segona reunió aquest diumenge per seguir l’evolució de la situació. «És un pas necessari que es compti amb els usuaris, que som els principals afectats pel servei», han assenyalat.
Durant la reunió, el Departament de Territori ha reconegut que l’obertura del servei de Rodalies aquest mateix matí va ser un error. Una admissió que, segons els usuaris, evidencia greus mancances de coordinació entre els diferents actors implicats en la gestió ferroviària.
La consellera Paneque ha aclarit que la decisió no va partir de la seva conselleria, fet que reforça la percepció d’una desconnexió institucional en un moment especialment crític per al sistema de transport públic.
Una de les principals preocupacions expressades pels representants dels viatgers és la manca de claredat sobre l’existència de 21 punts de la xarxa qualificats com a «molt perillosos». Segons denuncien, no se’ls ha concretat quins són ni quin tipus de risc comporten.
Aquesta falta d’informació genera una sensació d’inseguretat i desconfiança. «O bé el Departament no disposa de totes les dades, o bé s’està actuant de manera paternalista amb l’usuari», afirmen. En aquest sentit, reclamen transparència total com a única via per recuperar la confiança en el sistema.
El Departament ha traslladat que, en aquests moments, la prioritat no és impulsar noves obres, sinó posar la xarxa existent en condicions òptimes de funcionament. Una afirmació que ha obert interrogants entre els usuaris: si es coneixia l’estat precari de la infraestructura, per què s’han destinat recursos a altres actuacions abans de garantir el manteniment bàsic del servei?
Territori també ha informat que s’estan duent a terme inspeccions exhaustives de la xarxa mitjançant marxes blanques i exploratòries amb personal tècnic, ara amb la participació directa d’òrgans de la Generalitat.
Pel que fa al conflicte amb els maquinistes, el Govern ha explicat que ja no forma part de les negociacions, que passen a ser responsabilitat exclusiva de l’operadora Renfe.
Tot i agrair l’obertura d’aquesta nova via de diàleg, els usuaris insisteixen que la situació és límit. «El servei i els viatgers estem en una situació crítica i exigim una recuperació ràpida i segura de la xarxa», conclouen.