Las matriculaciones crecen en Tarragona más de un 43%

Febrero se reveló nuevamente como un buen mes para la automoción en la demarcación de Tarragona, donde las matriculaciones registraron buenas cifras, al crecer un 43,10% entre enero y febrero respecto a la suma de ambos meses del año pasado. En enero y febrero de 2022 se habían vendido en la provincia 1.450 vehículos, mientras que en lo que va del presente año ya se han vendido 2.075. El de Tarragona en enero y febrero representa el mayor acumulado en Catalunya. Le siguen Girona (34,87%), Lleida (29,79%) y Barcelona (15,95%).

Corresponden al mes de febrero 1.079 unidades matriculadas, de las cuales 509 de gasolina y 60 de diésel. Los híbridos fueron 329, los eléctricos 126, y los vehículos a gas 55. Así, híbridos, eléctricos y gas sumaron 510 unidades, un número aún inferior a los de combustión más contaminantes. Hyunday es la marca que registra más unidades matriculadas en Tarragona, 156, seguida de Peugeot con 121, y de Toyota con 93.

El crecimiento de este febrero respecto al febrero del año pasado es del 34,71%. El mes pasado, pues, sigue la estela de enero en la demarcación, que, como informó el Diari, ya fue la única catalana que experimentó un crecimiento en la venta de turismos y todoterrenos, del 8,87% respecto a 2021, en contraste con la tendencia a la baja del conjunto de Catalunya e incluso de España.

Suben híbridos y eléctricos

Como era de esperar, de los datos dados a conocer ayer sobre Tarragona por las patronales Anfac, Faconauto y Ganvam, llama la atención el crecimiento protagonizado por las matriculaciones de vehículos híbridos, eléctricos y de gas. De las 232 unidades híbridas matriculadas en febrero de 2022, se ha pasado a 329 (+41,81%); de los 87 eléctricos de febrero de 2022, se ha pasado a 126 (+44,83%); y de los 16 vehículos a gas, se ha pasado a 55 (+243,75%).

En el conjunto de Catalunya, las matriculaciones crecieron un 5,1% en febrero respecto al mismo mes de 2022, hasta las 9.244 unidades. Las cifras, no obstante, como señalaron fabricantes y concesionarios, distan mucho de las prepandémicas.