Las plataformas de usuarios del tren quieren una movilización social sin precedentes

La crisis de movilidad de esta última semana tendrá una respuesta en la calle. Los usuarios están desbordados por un apagón sin precedentes que ha puesto de manifiesto que el déficit de inversiones en infraestructuras no tan solo tiene unas afectaciones sobre las personas que utilizan el tren, sino sobre el conjunto de la economía del país.

Empresas, trabajadores, estudiantes y transportistas son tan solo algunos de los colectivos que pueden sentirse interpelados, por lo que las plataformas de usuarios quieren hacer un llamamiento para una movilización social sin precedentes.

La fecha todavía no se ha cerrado, aunque todo apunta a que será el próximo fin de semana. «Desde el miércoles, cuando se interrumpió el servicio y que la gente se quedaba tirada ya dijimos que habría movilizaciones y si estamos esperando precisamente es porque la gente no puede llegar a Barcelona», asegura la portavoz de la plataforma Dignitat a les Vies, Ana Gómez Llauradó. 

La Xarxa de Plataformes d’Usuaris se reunió el viernes con la consellera, para exigir conocer la situación. Estaban presentes los representantes de ocho entidades, que lideran las reivindicaciones de las principales líneas ferroviarias de Catalunya. En el encuentro su puso de manifiesto el malestar por la falta de información y de una interlocución directa para prever un dispositivo alternativo y paliar los efectos, teniendo en cuenta que los representantes de las plataformas están en la primera línea del malestar de la gente.

Esto ha cambiado este fin de semana y tanto el sábado como el domingo ha habido reuniones telemáticas con el equipo del Departament de Territori, encabezadas por la misma consellera. Mientras la prioridad inmediata es resolver la crisis, Gómez Llauradó asegura que «ya no solo somos los usuarios los que nos quejamos, lo que hemos visto es que cuando la movilidad no funciona se para el país».

Las plataformas consideran que esta crisis debe servir para reivindicar la movilidad como un derecho esencial que interpela a otras luchas, como el derecho a la vivienda. «Muchos de estos usuarios que cogen el tren son gente que ha sido expulsada de Barcelona, por los alquileres y también estamos los que reivindicamos que queremos seguir viviendo en nuestro territorio y, para ello, necesitamos unos Regionals dignos».

Tanto los sindicatos como las patronales se han pronunciado estos días. Mientras los primeros han puesto el foco en que se facilite el teletrabajo, Pimec cifra en nueve millones de euros las costes diarios de la interrupción del servicio de Rodalies y Regionals, además del corte de la AP-7.

«La mayoría somos trabajadores que vemos que todo se concentra en las grandes ciudades y que hay empresarios que pueden decidir no contratar a alguien porque utiliza el tren o de gente que no directamente no opta a un determinado puesto de trabajo porque quiere evitar Rodalies». añade la portavoz de Dignitat a les Vies.

Las plataformas denuncian que «nos están condenando a ser mediocres por el sitio a donde vivimos, lo que provoca que se esté perdiendo talento».

En las últimas horas también se ha establecido contacto con Revolta Pagesa y el sindicato Unió de Pagesos, ya que la movilidad es clave para que pueda seguirse viviendo en los municipios pequeños y, en cambio líneas como la R-15, que comunican la Ribera d’Ebre y el Priorat, son los que se encuentran en peor condición.

La Federació d’Empreses d’AutoTranport, el Sindicat de l’Habitatge y los trabajadores ferroviarios son otros de los colectivos con los que se están estableciendo alianzas.

Los detalles de la movilización se irán conociendo a lo largo de esta semana, cuando también se informará de los colectivos que finalmente se suman a la protesta.