Arranca la huelga de trenes prevista para los días 9, 10 y 11 de febrero. Incertidumbre entre los usuarios para saber si van a poder llegar al trabajo en un día en el que los trabajadores del sector ferroviario reivindican mejoras en los servicios.. Personal del sector ferroviario se ha concentrado en la estación de Tarragona, coincidiendo con esta primera jornada de huelga. Hay más de una cincuentena de personas entre maquinistas, personal de taquilla, interventores, seguridad, entre otros.Pepe Dolz, del comité de empresa de SFF-CGT, ha hecho una valoración positiva de la primera jornada de huelga "teniendo en cuenta las dificultades" ya que los servicios mínimos son "abusivos". Este ha asegurado que durante la mañana "puede que algunos trenes hayan tenido dificultades a la hora de salir, relacionado en cómo sé establecen los turnos".. La huelga de trenes en el Baix Penedès dejó a miles de usuarios en un estado de resignación y sometimiento, reflejo de lo que Nietzsche llamaba “nihilismo pasivo”. Estaciones como Sant Vicenç de Calders y Cunit se llenaron de viajeros que llegaron antes de lo habitual para intentar llegar a Barcelona, enfrentando retrasos, información incompleta y trenes parados. La falta de alternativas efectivas, el colapso de autobuses y la escasa frecuencia de servicios consolidan la sensación de aislamiento y desesperanza, mientras los ciudadanos buscan soluciones entre solidaridad vecinal y resignación silenciosa.. El sindicato de maquinistas SEMAF ha asegurado este lunes que el seguimiento de la huelga del sector ferroviario alcanzó el 100 % desde su inicio a medianoche. La protesta, convocada para los días 9, 10 y 11 de febrero, llega en un contexto de negociación: hoy a las 11.00 horas está prevista una reunión en el Ministerio de Transportes para intentar acercar posturas entre trabajadores y empresas.. La seguridad es la razón principal de la huelga ferroviaria de este lunes. Así lo ha asegurado Francisco Cárdenas, de la UGT, que ha señalado que "se necesitan garantías de seguridad" para seguir trabajando. "Todos coincidimos en que es necesario mejorar la seguridad, pero debemos acordar cómo hacerlo para conseguirlo", ha añadido el sindicalista, según recoge el Diari ARA.Cárdenas ha recordado que durante el mandato de José María Aznar se eliminó la obligación de que Renfe o Adif supervisaran las obras. "Actualmente, las mismas empresas subcontratadas que ejecutan las obras también se encargan de supervisarlas, lo que carece de todo sentido", ha dicho.El representante sindical ha asegurado que las negociaciones siguen abiertas "con la intención de llegar a acuerdos y poder suspender la huelga", aunque advierte que el plazo de Renfe para volver a la normalidad en abril es "apretado". "Hay muchos puntos críticos, y tardaremos meses en solucionarlos…", ha asegurado.. La huelga del sector ferroviario convocada para los días 9, 10 y 11 de febrero está provocando importantes alteraciones en la circulación de trenes en todo el territorio. Ante esta situación, Renfe ha anunciado medidas extraordinarias de compensación para los usuarios que no puedan realizar su viaje con normalidad.. El tramo de la R4 en Gelida ya cuenta con el certificado de Adif que permite la circulación de trenes y, de hecho, ya circulan trenes de mercancías, según han apuntado fuentes del gestor de la infraestructura. La consellera de Territorio, Sílvia Paneque, también ha indicado en declaraciones a los medios que las obras en esta zona “han finalizado”.Por ahora, sin embargo, todavía no circulan trenes de pasajeros, ya que Renfe deberá realizar “marchas exploratorias y marchas blancas”. De momento, desde el Govern evitan hacer precisiones temporales sobre cuándo se podría restablecer la circulación de pasajeros en este tramo, una situación que también se ve afectada por la huelga de Renfe.. La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, ha denunciado que los servicios mínimos programados en Catalunya en la huelga del sector ferroviario que comienza este lunes "no se están cumpliendo". A primera hora de la mañana, Paneque ha informado de que el Govern ya ha reclamado a Renfe que "garantice" los servicios mínimos, con medios de transporte alternativos allí donde los maquinistas que están de servicios mínimos "no se presentan".. A las 9.30 horas de este lunes, el tráfico en la autopista era mayoritariamente fluido y no se habían producido accidentes ni incidentes de interés. Según Trànsit, tan solo se detectaba tráfico intenso en un tramo de la AP-7 a la altura de Barberà del Vallès, otro en entre Castellbisbal y Sant Cugat, y otro en Tarragona, sentido sur. En este punto, en el kilómetro 237, se informa de un carril cortado por una retirada de vehículo. Sin embargo, la incidencia causa retenciones de apenas medio kilómetro.. Desde la estación de Sant Vicenç hacia Tarragona no han salido trenes.. En las pantallas únicamente aparecen los horarios de los trenes Regionals.. Uno de los trenes de primera hora no ha salido de la estación porque maquinista ha argumentado que ventana de socorro estaba pintada. . Al tratarse de una jornada de huelga, no hay refuerzo de autobuses.. Tras el trágico accidente que causó la muerte de un hombre en un trayecto de tren, la autopista AP-7 en Gelida en sentido sur se ha abierto completamente este lunes.. Fuentes de Renfe aseguran que los servicios mínimos pactados no se están llevando a cabo y animan a la gente a apostar por servicios alternativos.. Algunos convoyes llegan a destino con puntualidad para poder cumplir con los servicios mínimos.. Así lucía a primera hora de la mañana cuando, habitualmente, está lleno. El primer tren ha llegado puntual a la estación de Calafell. . Comienza el primer día de huelga de trenes. Un 50% de los trenes son los servicios mínimos fijados por el Gobierno.