Los vecinos de Cunit llevan años reclamando la colocación de pantallas en la vía que amortigüen el ruido de los trenes por la línea de la costa (R2).
En un tramo a su paso por el municipio la vía está, además, elevada a unos tres metros y queda a la altura de los primeros pisos de algunos edificios.
La situación se ha agravado hace semanas por las obras en la línea R4 (por el interior, por Vilafranca) con motivo de la adecuación del Corredor Mediterráneo y que obliga a desviar a los trenes de mercancías por la costa.
A causa de esas obras el paso de largos trenes de mercancías por la línea costera es constante a todas las horas.
Los trenes de mercancías deben parar para dejar paso a los de viajeros y dejan el motor en marcha
Los vecinos que viven a la altura de las vías y de las que les separan sólo los 8 metros de anchura de su calle denuncian que las máquinas que arrastran vagones de mercancías en ocasiones deben parar frente a sus casas para dejar paso a los trenes de pasajeros.
«Y pueden permanecer parados incluso dos horas, pero con la máquina encendida con todo el ruido que genera», lamentan los residentes de la avenida Vilanova, paralela a la vía del tren y que tienen las vías casi a tocar de sus balcones. «Hace unos días hubo una máquina parada de 7 a 9 de la mañana con todo el ruido el motor». Explican que la parada de máquinas puede ser a cualquier hora. «Por la mañana, por la tarde....».
Gasoil
Añaden que en algunos casos son máquinas que funcionan con gasoil por lo que el olor al combustible «se mete incluso en las casas».
Los vecinos señalan que piden a los maquinistas que paren los motores mientras están parados. «Pero no hacen caso. Los hay que incluso cuando se ponen en marcha hacen sonar el pito de la máquina de manera insistente y reiterada».
Las obras en la línea interior (R4) obliga a desviar a las mercancías por la costa
El gestor ferroviario Adif explica que es una situación transitoria que debe finalizar el próximo día 18 de agosto cuando los trenes de mercancías regresen a circular por la línea interior.
Los residentes en la zona recuerdan que pidieron pantallas sonoras ya hace dos años.
El alcalde Jaume Casañas explica que desde el Ministerio todavía no han recibido respuesta a su petición al gestor de infraestructuras ferroviarias Adif.
El gestor ferroviario destaca que mantiene un plan de instalación de pantallas sonoras a los largo de toda la R2 porque son diversos los municipios que las han solicitado como El Vendrell o Calafell. «pero no sabemos nada», dice Casañas.
Los vecinos han presentado una denuncia en el juzgado de guardia de El Vendrell por el ruido y la seguridad. Explican que con el reiterado paso de los trenes de mercancías están cayendo piedras del balastro a la calle porque el muro no tiene valla de protección y consideran que es un riesgo.
Herida
Hace unos días en la estación de una mujer sufrió heridas en la cadera mientras estaba en el andén porque al paso de un tren de mercancías salió despedida una pieza de hierro de unos de los vagones.
Tras el accidente Adif exigió a la s compañías de transporte ferroviario de mercancías que circulasen a horas en la que no hubiese horario de trenes de pasajeros para evitar que pudiese haber personas en los andenes
