Audi A5 e-hybrid quattro: 299 CV de eficiencia y carácter deportivo

La firma alemana amplía así su ofensiva electrificada con una berlina de corte dinámico que no renuncia al ADN quattro.

Prestaciones deportivas con conciencia medioambiental

Bajo el capó, el sistema híbrido desarrolla 299 CV (220 kW) de potencia conjunta, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Cifras que lo sitúan en el territorio de las berlinas deportivas, pero con un enfoque claramente eficiente.

El consumo contenido se traduce en 46 g/km de emisiones de CO₂ (WLTP), lo que le otorga el distintivo ambiental 0 de la DGT, una ventaja clave en entornos urbanos y zonas de bajas emisiones.

Tecnología quattro y cambio S tronic

El sistema de tracción total quattro garantiza motricidad y estabilidad en cualquier circunstancia, mientras que la transmisión automática S tronic de 7 velocidades asegura cambios rápidos y suaves, optimizando tanto el rendimiento como la eficiencia.

El conjunto se apoya en neumáticos 245/40 R19, reforzando su carácter dinámico y su presencia en carretera.

Con 4.829 mm de longitud, 1.860 mm de ancho, 1.411 mm de altura y una batalla de 2.896 mm, el Audi A5 e-hybrid ofrece un equilibrio notable entre elegancia y habitabilidad.

El maletero cubica 331 litros, ampliables hasta 1.175 litros, una cifra razonable teniendo en cuenta la integración del sistema híbrido y las baterías.

El peso total declarado es de 2.145 kg, cifra habitual en vehículos electrificados de su categoría.

El nuevo Audi A5 e-hybrid quattro parte desde 69.140 euros, situándose en el corazón del segmento premium electrificado. Una propuesta dirigida a conductores que buscan combinar imagen, tecnología, eficiencia y prestaciones sin dar el salto completo a la electrificación total.

El Audi A5 e-hybrid 299 CV confirma que el híbrido enchufable sigue siendo una solución estratégica para quienes desean deportividad con etiqueta 0. No es solo una transición hacia el eléctrico, sino una propuesta sólida y equilibrada dentro del mercado actual.

El segmento premium evoluciona. Y lo hace sin perder emoción al volante.