El Port de Tarragona recibirá 304 millones en inversiones del Estado

El Port de Tarragona recibirá una inversión de 304 millones de euros entre 2025 y 2029, según el plan inversor de Puertos del Estado presentado por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. La mayor parte del presupuesto, 231 millones de euros, se destinará a infraestructuras y mejora de las instalaciones. Además, se invertirán 31 millones en sostenibilidad, 29 millones en accesos viarios y ferroviarios, ocho millones en seguridad y cinco millones en proyectos puerto-ciudad. Entre las actuaciones más destacadas figuran la ampliación del muelle de Baleares y el desarrollo urbanístico de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL).

En total, los puertos de titularidad estatal en Catalunya concentrarán más de 1.530 millones de euros en inversiones entre 2025 y 2029, lo que permitirá mejorar su competitividad e impulsar su crecimiento. De esa cifra, 1.226 millones corresponden al puerto de Barcelona y 304 millones al de Tarragona.

Según los datos del marco inversor Horizonte 2030 del sistema portuario español, Cataluña es la comunidad autónoma con mayor inversión prevista hasta 2029, seguida de Andalucía (1.300 millones) y la Comunidad Valenciana (1.250 millones).

Del total invertido en Catalunya, 1.090 millones se destinarán a infraestructuras, 281 millones a accesos viarios y ferroviarios, 124 millones a sostenibilidad ambiental, 18,5 millones a proyectos puerto-ciudad y 18 millones a seguridad.

El plan detalla también el calendario de inversión: 185 millones en 2025, 270,1 millones en 2026, 361,9 millones en 2027, 364,7 millones en 2028 y 349,3 millones en 2029.

El puerto de Barcelona, por su parte, absorberá la mayor parte de la inversión, con 1.226 millones de euros para ampliar y mejorar infraestructuras (859 millones), accesos (252 millones), sostenibilidad (93 millones), proyectos puerto-ciudad (13 millones) y seguridad (9,8 millones). Entre sus principales proyectos destacan los nuevos accesos ferroviarios y viarios, la ampliación del muelle Adosado y la electrificación de los muelles para reducir emisiones contaminantes mediante el sistema OPS (Onshore Power Supply).