Reus i la seva nova 'superilla': el projecte del carrer Mare Molas s'estudiarà el 2026

La voluntat de reurbanitzar el carrer Mare Molas és un run-run que fa anys que corre per aquest barri de Reus. Després d’un primer intent fallit amb el govern de Carles Pellicer, l’actual consistori vol tornar a tirar endavant aquesta transformació urbanística: volen que sigui la nova “súperilla”. El pròxim 2026 es destinaran 50.000 euros del pla d’inversions per elaborar un estudi de reurbanització d’aquesta zona de la ciutat. Un cop feta aquesta primera anàlisi sobre el terreny, es podran fer els següents passos: buscar finançament i impulsar el projecte, tot i que per a aquesta segona part caldrà esperar.

Daniel Marcos, regidor de Via Pública de l’Ajuntament de Reus, ha explicat al Diari que aquest projecte ha de seguir la línia de treball que ja s’està duent a terme al carrer del Doctor Ferran. "No sabem si l’obra serà exactament igual; dependrà del que marqui l’estudi i també de les peticions que ens facin arribar els veïns", explica el regidor. Ara bé, la tònica serà similar: voreres amples, entorn escolar segur, més verd... "Ha de ser un carrer del segle XXI; ja pensem com serà aquesta súperilla". 

Remarca que un dels motius pels quals es va decidir apostar per reformar aquest carrer és "que hi ha un teixit comercial força ampli, a més d’una elevada densitat de població, una escola i les necessitats que ja té el propi carrer".

La voluntat dels veïns

Agustí Dosaiguas, president de l’Associació de Veïns de Mare Molas, explica que el desig de fer canvis en aquest carrer cèntric del barri ve de lluny. "Amb el govern de Pellicer ja van fer un primer projecte per reurbanitzar el carrer, però no ens vam posar d’acord", assegura el representant veïnal. Segons ell, el principal punt de desacord era l’amplada de les voreres: mentre l’Ajuntament les volia fer un metre més amples, els veïns no estaven d’acord a perdre tanta via per als vehicles.

Dosaiguas afirma que tant els veïns com els comerciants coincideixen en la necessitat de mantenir prou espai a la calçada perquè els vehicles s’hi puguin aturar i permetre fer encàrrecs ràpids. "És un carrer ple de comerços i on també hi viu molta gent. Si un cotxe s’ha d’aturar un moment perquè una persona d’edat avançada ha de baixar, necessita un espai on poder-ho fer. Doncs amb el primer projecte que ens van presentar això no ens ho permetien", lamenta.

Segons el representant veïnal, es volia guanyar un metre per banda de vorera, un canvi que considera innecessari: "Amb 20 o 30 cm per costat ja n’hi ha prou, i deixes espai perquè els cotxes puguin aturar-se en doble fila".

D’altra banda, Dosaiguas també assenyala la manca de manteniment de les voreres i de la il·luminació del carrer. "Hem tingut caigudes de veïns en aquesta zona per la falta de manteniment", assegura. Els veïns estan a l’espera que l’Ajuntament els comuniqui més informació sobre el projecte, que ara es començarà a estudiar. Tot i això, confien que aquesta vegada sí que es podran posar d’acord amb allò que el consistori prepari per a ells.