Adjudican la construcción de 7 tranvías eléctricos que operarán en el Camp de Tarragona

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), que será el operador del tranvía del Camp de Tarragona, ha adjudicado hoy la construcción, el suministro y el mantenimiento de 7 tranvías eléctricos para la circulación del servicio en el tramo entre Cambrils y Vila-seca.

El contrato se ha adjudicado a Stadler Rail Valencia, S.A.U. por un importe de 59,7 millones de euros (antes de IVA), correspondientes al suministro de los siete tranvías y al servicio de mantenimiento integral durante un período de quince años. El plazo máximo de entrega de los vehículos será de treinta y tres meses una vez formalizado el contrato. Este contrato está cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea, en el marco del Programa FEDER de Catalunya 2021-2027.

Los tranvías tendrán una longitud máxima de 33,62 metros y una capacidad de 211 personas, y estarán adaptados para personas con movilidad reducida. Contarán con 54 asientos, 2 plazas PMR (Personas con Movilidad Reducida) y 10 asientos abatibles, con zonas multifuncionales para bicicletas o cochecitos, espacios amplios y zonas sin obstáculos. Los vehículos dispondrán de un sistema de almacenamiento de energía embarcada que les permitirá circular en los tramos sin catenaria. Además, estarán diseñados para minimizar el impacto ambiental a lo largo de toda su vida útil, con especial atención a la reducción del consumo energético y al aumento de los índices de reciclabilidad y recuperabilidad. Los tranvías incorporarán tecnología de seguimiento en tiempo real para que los usuarios puedan conocer su ubicación.

El presidente de FGC, Carles Ruiz Novella, ha destacado que “el tranvía del Camp de Tarragona supondrá un cambio espectacular en la movilidad del Área Metropolitana de Tarragona y también un salto cualitativo para Ferrocarrils, que operará por primera vez un tranvía y nos permitirá asumir un nuevo modelo”.

Con esta adjudicación, el Govern da un paso más en la puesta en marcha de la primera fase de este nuevo sistema tranviario que permitirá conectar las ciudades de Reus y Tarragona a través de una red de 46 kilómetros y 47 estaciones. Dará cobertura a los principales núcleos urbanos y ámbitos de actividad del Camp de Tarragona, como hospitales, universidades, espacios de ocio y turismo, e industria.

El Tranvía del Camp de Tarragona

Durante los trabajos de la primera fase para desplegar el nuevo sistema tranviario, se ejecutará un trazado de 14 kilómetros que dará servicio a los términos municipales de Cambrils, Salou y Vila-seca. Aunque está previsto un sistema de catenaria, el trazado contará también con un tramo específico sin catenaria entre estaciones de estos municipios, con suministro eléctrico mediante baterías.

La actuación de la primera fase dispondrá de 14 paradas, entre las estaciones de Cambrils Nord y Vila-seca Estació, tres de las cuales formarán un intercambiador con las estaciones ferroviarias de Adif: Cambrils Nord, Salou-Port Aventura y Vila-seca. Su trazado discurrirá mayoritariamente por terrenos del antiguo corredor ferroviario y por viales, gracias a una concesión temporal y gratuita de Adif a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) para su ocupación.

A principios de julio, el Govern adjudicó las obras de la primera fase del tranvía del Camp de Tarragona entre Cambrils, Salou y Vila-seca por un valor de 15,8 millones de euros (antes de IVA). Durante este año, el Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica licitará las obras correspondientes a otros trabajos de infraestructura de la primera fase del tranvía del Camp de Tarragona: la obra civil e instalaciones entre Cambrils centro y Vila-seca Estació, la construcción del centro operativo de Vila-seca y la obra civil e instalaciones del tramo Cambrils Nord–Cambrils centro. Se prevé que la primera fase entre en funcionamiento en el primer trimestre de 2028.

Por otro lado, el pasado mes de noviembre, Ferrocarrils adjudicó la redacción del proyecto constructivo del Centro Operativo del Tranvía del Camp de Tarragona, que se ubicará en Vila-seca, entre la Avenida Ramon d’Olzina y la A7. Este centro acogerá el taller, los vehículos y el centro de control, así como todas las actuaciones complementarias necesarias para llevar a cabo las tareas de mantenimiento del tranvía.