Transporte urbano
Vecinos de Calafell se movilizarán para recuperar paradas de bus, 'el otro 47'
El Ayuntamiento argumenta una agilidad de servicio y que había paradas con un apersona al día
Una parada de bus anulada
Manuel camina con dificultad con un andador. Hace años decidió instalarse en la que era su segunda residencia en la urbanización de Mas Romeu de Calafell y dejar un agobiante L’Hospitalet.
En Mas Romeu tenía tranquilidad y cuando dejó de conducir, la parada de bús cerca de casa facilitaba ir al mercado o dar un paseo por la playa.
Pero ahora esa parada se ha eliminado. Y los 700 metros que debe desplazarse a una de las que han quedado en una zona con pronunciados desniveles son excesivos.
Mucha gente mayor
La supresión de paradas en Mas Romeu mantiene en pie de guerra a los vecinos, que reclaman recuperarlas. Señalan que en la zona vive mucha gente de edad avanzada y que el autoús es una seguridad y una possibilidad de ocio y socialización.
El bus urbano de Calafell
La polémica también llegó al pleno municipal y toda la oposición (ERC, PP, UAM, VOX) reclaman reinstaurar las paradas para favorecer a los vecinos. La situación amenaza con movilizaciones ya que residentes en otras zonas han manifestao su apoyo a Mas Romeu.
El gobierno (PSC-Junts) argumenta el recorte para una mayor efectividad del servicio y destaca que cuando en septiembre del pasado año se expuso, ni asociación de vecinos ni la oposición lo cuestionaron. “Nadie dijo nada”. Destaca que el nuevo servicio aumenta horarios y frecuencias
Críticas
Pero desde el nuevo contrato arrecian quejas. Esa línea (L2) pasa por Calafell Park, Mas Romeu, Calafell playa y pueblo. Albert Beltrán (ERC) señala que “cuando se pone en marcha y la gente se entera hay afectaciones. ¿No somos capaces de modificar unas paradas de bus?”.
Para las urbanizaciones el bus es fundamental
El gobierno dijo buscar solución, pero adelanta que “puede que no tenga. Hay problemas legales y técnicos”. Desde el encaje jurídico del contrato a “muchos factores externos” como garantizar un servicio ágil.
¿Por qué se han eliminado? El gobierno expone agilidad del servicio y que se han suprimido las que tenían un usuario al día. “Mas Romeu tiene orografía complicada y hay dos zonas: en una subía menos de una persona al día y en otra menos de dos al día. En otro sector hay tres paradas. Dos se han mantenido a 300 metros. En otra había menos de tres personas al día”.
Más horarios
El objetivo es que el recorrido se haga en una hora. “En Calafell Park para 7/8 minutos parta coordinar cada hora y con el tren de 5.30 y llegar al último tren de la noche, además de entrelazar con otras líneas e institutos”. Antes del recorte el recorrido era en 1 hora y 20 minutos. “La gente ha dejado de usarlo. Se ha reducido pasajeros en los últimos dos años” y se ha de ser eficiente y al dinero asignado al bus y no se puede llegar a todo el mundo. No pasar por todas las calles permite cumplir la hora”.
Los vecinos anuncian movilizaciones y recuerdan la acción de Manolo Vital cundo secuestró un autobús en Barcelona para llevarlo hasta Torre Baró. Un recorrido al que se negaba el Ayuntamiento pero que finalmente se logró. Y lo han hecho con un vídeo:
Pero deja damnificados. Han logrado el anuncio del gobierno de que el 10 de octubre habrá una reunión con técnicos y el análisis de los datos para ver opciones. Pero no es fácil reitera el alcalde que recuerda que Mas Romeu tiene transporte que pasa por las zonas más habitadas, “pero hemos de garantizar que empieaza a una hora y tenga una hora de recorrido.
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