Los gobiernos de Aragón y España están coordinando un operativo sin precedentes para acoger a cerca de 2.000 trabajadores procedentes de China, que serán clave en la puesta en marcha de la gigafactoría de baterías que se construye en Figueruelas (Zaragoza), a poco más de dos horas de Tarragona.
Este megaproyecto, liderado por la multinacional asiática CATL en colaboración con el grupo automovilístico Stellantis, supondrá una inversión de 4.100 millones de euros y promete revolucionar el sector de la automoción en el país.
Entre 2025 y 2026, se espera la llegada escalonada de 1.847 trabajadores altamente cualificados, entre ellos ingenieros, técnicos y operarios, la mayoría de ellos pertenecientes a la plantilla de Contemporary Amperex Technology Limited (CATL). También se incluirán empleados de empresas subcontratadas, todos ellos seleccionados previamente en China. Su incorporación será esencial para poner en marcha los procesos industriales de esta planta de baterías eléctricas de última generación.
La presencia de trabajadores chinos se justifica, dicen los impulsores de la iniciativa, por la alta especialización requerida para operar las instalaciones de CATL, que incorpora tecnología de baterías puntera a nivel mundial. «Traemos nuestras propias máquinas, nuestros sistemas y nuestra forma de trabajo», afirman desde la compañía. De hecho, esta estrategia ya ha sido aplicada con éxito en otras plantas de CATL en Erfurt (Alemania) y Debrecen (Hungría).
Un reto logístico, legal y cultural
El Gobierno de Aragón y el Gobierno central ya están trabajando en la adaptación de marcos legales, permisos de residencia y planes logísticos para garantizar un traslado ordenado de estos trabajadores asiáticos. También se están diseñando medidas para facilitar su integración social, habitacional y laboral.
“El proceso de selección se realizará íntegramente en China. Se traerán equipos completos, desde operarios hasta responsables de área, con experiencia previa directa en la tecnología de CATL”, ha explicado el delegado del Gobierno en Aragón, Fernando Beltrán. Según sus palabras, el plan será escalonado y orientado a asegurar que, desde el primer día, los recién llegados puedan operar la fábrica sin retrasos ni curva de aprendizaje.
Impacto económico y generación de empleo
Más allá del reto intercultural, este megaproyecto representa una gran oportunidad para la economía local y nacional. Solo la construcción de la planta —adjudicada a la UTE formada por Acciona y MLN— ya está generando movimiento económico en la zona. Una vez operativa, la fábrica creará más de 3.000 empleos directos e indirectos, dinamizando el tejido industrial aragonés y posicionando a España como un actor clave en la transición hacia la movilidad eléctrica.
Este proyecto forma parte de una estrategia más amplia para situar a España como hub europeo en la fabricación de baterías y componentes para vehículos eléctricos, un sector considerado estratégico dentro del plan de reindustrialización verde de la Unión Europea.
