Rodalies mantendrá el servicio alternativo de autobús este martes en cuatro líneas de tren de Tarragona

Rodalies mantendrá este martes las mismas condiciones de servicio que este lunes, según ha informado Antonio Carmona, portavoz de Renfe en Catalunya, desde la estación de Sants.

Once líneas continuarán ofreciendo un servicio combinado de tren y autobús (cuatro de ellas en Tarragona) mientras se sigue trabajando para recuperar progresivamente más tramos ferroviarios. Este lunes, la línea R11 ha reabierto el tramo de Figueres a Portbou, que mañana prestará servicio completo en tren.

Carmona ha subrayado que se está garantizando la movilidad de los usuarios, ya sea en tren o mediante transporte por carretera.

Actualmente, las líneas R1, RG1, R3, R4, RL4, R7, R8, R13, R14, R15 y RT1 operan con tramos alternos de tren y autobús, mientras que las líneas R2 norte, R2 sur, R11, R16 y R17 prestan el servicio íntegramente en tren. 

El portavoz de la compañía ferroviaria ha explicado que las tareas implican retirar limitaciones en la red y que estas operaciones conllevan por sí mismas algunas afectaciones. No obstante, ha señalado que se está trabajando para intentar “ganar frecuencia”.

En cuanto a la posibilidad de que algunas de estas limitaciones se resuelvan, Carmona ha evitado aventurar plazos, recordando que el sistema ferroviario es “muy garantista” y que, en cuanto un conductor comunica una anomalía, el protocolo establece una limitación hasta que Adif la inspecciona y, en su caso, la resuelve.

Tres trenes de alta velocidad afectados por la supresión de la franja nocturna

En relación con el servicio de alta velocidad, limitado por orden de Adif desde este mismo lunes en la franja de los últimos trenes de cada jornada para ampliar las tareas de mantenimiento en horario nocturno, Carmona ha explicado que la medida afecta a tres convoyes, cuyos pasajeros ya han sido informados y reubicados en otros trenes.

Los retrasos acumulados y las limitaciones de velocidad en algunos tramos hacían que los trenes llegaran a destino dentro del horario destinado a las revisiones y reparaciones de la infraestructura. La medida afecta únicamente al corredor Madrid-Barcelona y, según ha detallado Carmona, permitirá a los equipos de mantenimiento ampliar sus jornadas de seis a ocho horas, “un 25% más”. El portavoz de Renfe no ha querido adelantar cuánto tiempo se mantendrá esta situación.