Hay 30 nuevos ingenieros preparados para dedicarse a la élite del motorsport, después de recibir una formación específica en Monlau Repsol Technical School. Son los miembros de la sexta promoción del Máster en Ingeniería de Competición que, tras diez intensos meses de preparación, ya cuentan con sus diplomas acreditativos, gracias a la implicación de Repsol.
Para llegar al momento de la emotiva graduación, los estudiantes han tenido que trabajar muy duro en las instalaciones de Monlau Repsol Technical School en Montcada i Reixac (Barcelona). En total, los ingenieros han dedicado 350 horas de clases teóricas y otras 50 de prácticas, muchas de ellas en circuitos durante alguno de los diversos campeonatos en los que Monlau toma parte cada temporada, tanto de dos como de cuatro ruedas.
Gracias a la formación recibida por parte de un acreditado equipo de profesores, los nuevos graduados son auténticos especialistas en automóviles y motocicletas de competición en todas sus especialidades según los métodos, criterios y exigencias de los equipos profesionales y empresas especializadas. Desde ahora, todos ellos podrán elegir entre dedicarse a ser ingenieros de pista o ingenieros en una oficina técnica desarrollando un vehículo. También podrán ocuparse en la industria auxiliar vinculada al mundo de la competición del motor.
Histórica victoria del kart del Máster en la Copa de Campeones
Por segundo año, la culminación del Máster en Ingeniería de Competición 2015 de Monlau Repsol Technical School ha sido la creación de un kart y una motocicleta de competición. Tras completar todo el proceso desde el ordenador a la pista, por primera vez ambos vehículos han podido debutar en carrera. La Moto3 se estrenó con muy buenas sensaciones en el circuito de Cheste durante la última prueba del Campeonato del Mundo Júnior del FIM CEV Repsol. Por su parte, el kart debutó con nota en las Series Rotax de MotorLand y sorprendió en la reciente Copa de Campeones disputada en El Vendrell, donde conquistó la victoria cadete el pasado fin de semana con el piloto Quique Bordas, un resultado histórico que habla del excelente nivel de los alumnos de la promoción 2016. Ambos proyectos han sido posibles gracias a la subvención de la energética Repsol.
La ceremonia de graduación celebrada ayer en Barcelona contó con la asistencia de Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo quien reconoció que “me enorgullece mucho encontrarme por los circuitos de todo el mundo con ingenieros y mecánicos españoles. Ya no es necesario ir a Inglaterra a formarse gracias a la gran labor de los profesionales de Monlau Repsol”. Tampoco faltó a la cita Ángel Viladoms, presidente de la Real Federación Española de Motociclismo, que comentó: “Este deporte funciona con pasión, como la que inculcan en Monlau Repsol. Nuestro objetivo es exportar pilotos, pero también mecánicos e ingenieros como vosotros por todo el mundo”.
Los cuatro mejores alumnos del Máster en Ingeniería de Competición 2015 recibieron la prestigiosa beca Repsol, de manos de Beatriz Tobio, jefe de patrocinios de la compañía energética. “En Repsol llevamos más de 45 años en competición y sabemos que en este deporte hay algo más que equipos y pilotos. Por eso, la escuela Monlau Repsol es fantástica para formar a todos los actores del motorsport, como son los mecánicos y los ingenieros, fundamentales para conseguir el éxito”, explicó.
El director general del Grupo Monlau, Iban Ventura, agradeció a los alumnos “la confianza depositada en la institución” y enfatizó el respaldo de Repsol: “Este Máster es posible gracias a la implicación de Repsol con sus becas a la excelencia y a los proyectos finales, así como a la dedicación del claustro de profesores que viven todo el proceso con auténtica pasión”.
Jaime Serrano, Director General de Monlau Repsol Technical School, reconoció que ”gracias a vosotros y al apoyo de Repsol hemos hecho historia al culminar el proyecto final en competición con muy buenos resultados deportivos que se unen a los formativos. Ya sois ingenieros de motorsport con el sello de la escuela de referencia y las dos federaciones españolas. Ahora debéis seguir alimentando vuestra pasión por el motorsport”.
El gallego Daniel Vilar, el número uno de la promoción 2015 del Máster, manifestaba que “provengo del mundo de la aeronáutica y en estos meses he logrado un aprendizaje increíble para dedicarme a la competición que es mi gran pasión”. Su compañero y número 2, el madrileño Francisco Javier Ruiz, agregaba: “Trabajar en los proyectos ha sido todo un privilegio y una experiencia única que no sería posible sin la ayuda de Repsol”.
Junto al resto de compañeros, ambos ceden ahora el testigo a los miembros de la séptima promoción del Máster en Ingeniería de Competición, que comenzará en febrero de 2016. Para acceder a estos prestigiosos estudios de postgrado es requisito imprescindible ser estudiante de Ingeniería (último curso), Licenciado en Ingeniería Técnica o Superior, o Profesional del sector de la competición con experiencia contrastada.
