Catalunya

Desde Martorell hacia Tarragona

Cortada la AP-7: complicaciones en las vías alternativas por el accidente de tren de Gelida

El cierre en sentido sur provoca retenciones y problemas de circulación en la A-2 y la C-15, únicas rutas habilitadas para los desvíos

Dos agentes de los Mossos d'Esquadra en la AP-7. Está cortada a la altura de Martorell.

Dos agentes de los Mossos d'Esquadra en la AP-7. Está cortada a la altura de Martorell.ACN

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La autopista AP-7 permanece cortada en sentido sur entre Martorell y Sant Sadurní d’Anoia desde poco después de las seis de la tarde, una restricción que está provocando importantes problemas de circulación tanto en la propia vía como en las carreteras alternativas habilitadas.

El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, había anunciado al mediodía que el corte se efectuaría a las 15.30 horas, aunque finalmente los Mossos d’Esquadra han indicado que la aplicación de la medida se ha demorado. El cierre se mantendrá durante varios días tras detectarse “riesgo de derrumbe” en un punto cercano a la autopista, en la zona donde el martes se produjo el accidente de un tren de Rodalies en Gelida.

La afectación se enmarca en el contexto de las graves alteraciones de movilidad que vive Catalunya desde el siniestro ferroviario, que obligó a suspender el servicio de Rodalies y ha incrementado de forma notable el tráfico rodado. A ello se suman las consecuencias del temporal de las últimas horas, que han obligado a extremar las medidas de seguridad en infraestructuras viarias sensibles.

El Ministerio de Transportes planteó inicialmente el corte total de la AP-7 en ambos sentidos, pero finalmente se ha acordado limitar la restricción al sentido sur para reducir el impacto sobre la movilidad. Aun así, los Mossos también han cerrado los accesos a la autopista desde Abrera y Gelida.

Los desvíos obligatorios se realizan por la A-2 y la C-15, donde se registran importantes retenciones y circulación muy densa. En el punto de desvío, las colas alcanzan hasta cinco kilómetros desde Castellbisbal, mientras que la saturación de las vías alternativas genera problemas añadidos para turismos y transporte pesado.

En el caso de los camiones que transportan mercancías peligrosas, se mantienen restricciones específicas que impiden circular por la C-32 a través de los túneles del Garraf y por el túnel del Bruc, lo que concentra aún más el tráfico en los itinerarios autorizados.

Los servicios de tráfico recomiendan evitar la zona, planificar los desplazamientos con antelación y seguir las indicaciones de los paneles informativos y de los agentes desplegados.

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