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Transporte público 

Arrancan las nuevas líneas de bus de El Vendrell, L'Arboç, Calafell y Cunit con Barcelona

Los pocos usuarios del primer día ponen buena nota al servicio, pensado como alternativa a los Regionals

El nuevo bus en la estación de tren de Calafell​

El nuevo bus en la estación de tren de Calafell
JMB

José Manuel Baselga

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Este lunes han arrancado las dos nuevas líneas de bus que unen al Baix Penedès con Barcelona. Lo han hecho de momento con pocos usuarios, pero quienes ya las han probado valoran el servicio.

Una de las nuevas líneas unen a Coma-ruga, El Vendrell y L’Arboç con Barcelona por la AP-7 y entran en la ciudad por la Diagonal.

La otra une a Calafell, Segur de Calafell, Cunit y Cubelles con la ciudad por la C-32 y llega a Barcelona por la Gran Via.

Mònica Company ha sido una de las primeras usuarias

Mònica Company ha sido una de las primeras usuariasJMB

Mònica Company, vecina de Calafell, ha realizado un viaje de regreso. «Cómodo y rápido», explica y ha valorado el servicio como necesario para muchos vecinos.

Las nuevas líneas eran una reclamación de los municipios y de los vecinos, ya que el bus es una alternativa al servicio ferroviario de Regionals que últimamente presenta numerosos problemas y retrasos.

Cuatro de ida y vuelta

Son cuatro trayectos de ida y cuatro de vuelta diarios de lunes a viernes laborables. La línea de El Vendrell (por la AP-7) tiene horarios a las 6:00, 10:00, 14:00 y 18:15. De regreso las salidas de Barcelona son a las 7:45, 11:45, 16.00 y 20.00.

La línea de Calafell (por la autopista C-32) sale a les 6.20, 9.40 13.40 y 17.20. El regreso de Barcelona es a las 7.50, 11:10, 15.10 y 18.50.

Em la segunda expedición que salió de la estación de buses de El Vendrell este lunes subieron cuatro viajeros. El concejal de Movilidad del Consell Comarcal del Baix Penedès, Jose Manuel Cabada, señalaba que a medida que se conozca el servicio aumentará el número de usuarios.

Una de las paradas de bus en El Vendrell

Una de las paradas de bus en El VendrellDT

Cabada destaca como la prueba de fuego el inicio del curso escolar y de las universidades. También señala que una de las peticiones que hizo la comarca es que en ambas líneas la primera expedición permitiese llegar a Barcelona antes de las 8.00.

El precio del billete es el de la tarifa integrada de las cinco y seis zonas. Ese título de transporte permite hacer transbordo con otros medios como el autobús o el metro en la ciudad.

La línea que une a Calafell con Barcelona, en la ciudad tiene diferentes paradas hasta llegar a la altura de la calle Aribau en un trayecto de hora y media. La línea que sale de la estación de Sant Vicenç de Calders también tiene diferentes paradas en la Diagonal hasta la estación de Sants en una hora y 40 minutos.

Complementario al tren

José Manuel Cabada destaca la complementariedad de las líneas de bus con el servicio de Rodalies de Renfe, además que el bus puede permitir acercar a más destinos en su paso por la ciudad. Señala que la reiteración de afectaciones en el servicio ferroviario y las previstas cuando comiencen las obras en los b ha precipitado la puesta en funcionamiento del servicio con el objetivo de que pudieren ampliarse las frecuencias diarias.

Los usuarios señalan que falta una mayor información del nuevo servicio y de los horarios en las marquesinas de Calafell y en los rótulos luminosos de paradas de bus como la central de El Vendrell

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