Tráfico
Un solo coche por vivienda y pago por circular: las nuevas restricciones que plantea la DGT
El objetivo es reducir el tráfico y las emisiones contaminantes en núcleos urbanos, cada vez más colapsados
Tráfico en la A4.
La Dirección General de Tráfico (DGT) estudia nuevas medidas para reducir la congestión en las grandes ciudades de España.
Una de las propuestas más destacadas es fomentar la ocupación mínima de dos personas por coche en zonas urbanas como Madrid, en línea con el modelo de carriles VAO (Vehículos de Alta Ocupación) que ya funciona en otros países europeos.
Esta medida, todavía en fase de análisis, incluiría la instalación de sensores o radares capaces de detectar cuántos ocupantes viajan en el vehículo, una tecnología similar a la utilizada en Francia. Aunque no hay una fecha oficial para su implementación, la intención es avanzar hacia una movilidad urbana más eficiente y sostenible.
Baleares, el primer territorio en España que ya aplica algunas de estas medidas
En paralelo, Baleares ya ha comenzado a aplicar ciertas medidas. Formentera e Ibiza, por ejemplo, cobran un euro diario a los vehículos no residentes que circulan por la isla, además de imponer límites horarios y controles de acceso para evitar colapsos en temporada alta.
Mallorca será la siguiente en sumarse, con un sistema más estricto: se prevé una tarifa que oscile entre los 35 y 150 euros al día, dependiendo del nivel de emisiones contaminantes del vehículo. Una fórmula que busca desincentivar el uso del coche privado de forma masiva, especialmente por parte de los turistas.
¿Un solo coche por vivienda?
La propuesta más llamativa que estudia la DGT para aplicar en todas las ciudades de España es la de limitar el número de coches registrados por domicilio a solo uno. Esta medida está inspirada en la que ha puesto ya en marcha el gobierno balear para responder al elevado volumen de desplazamientos diarios en las islas.
La norma contemplaría excepciones para residentes, personas con movilidad reducida o situaciones de emergencia, pero su objetivo principal es rebajar el número total de vehículos en circulación y promover una movilidad más ordenada y sostenible.
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