Los SUV, cada vez más populares en el mercado de vehículos usados

Por el contrario, la venta de vehículos de segunda mano más pequeños ha bajado un 34% durante los últimos tres años.

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Durante la primera mitad del 2021, los SUV de motor de combustión cuentan con una cuota de mercado del 42%.

Durante la primera mitad del 2021, los SUV de motor de combustión cuentan con una cuota de mercado del 42%.

Tras la pandemia, el uso de vehículos de tamaño medio y grande se ha extendido entre la población. Según una nueva investigación realizada por los Servicios Financieros de Volkswagen (VWFS), la compra de vehículos utilitarios deportivos (SUV) ha crecido considerablemente de 2018 a 2021 en el mercado de usados. En comparación, la venta de vehículos de segunda mano más pequeños ha bajado un 34% durante los últimos tres años.

Durante la primera mitad del 2021, los SUV de motor de combustión cuentan con una cuota de mercado del 42%, según revela un estudio de Transport and Environment. Esto supone un aumento en las ventas tres veces mayor que el que han experimentado los vehículos eléctricos de batería.

El equipo de análisis de datos de Volkswagen sugiere que la investigación ilustra un cambio definitivo en los hábitos de compra. Explican que cada vez más personas eligen comprar modelos más grandes debido a su mayor seguridad y confort. Además, creen que esta tendencia seguirá en auge con la caída de las restricciones y la vuelta a la “normalidad”.  

Otra posible explicación de la creciente popularidad de los SUV es que seis de cada diez (60%) personas aseguran que la importancia de sus vehículos privados ha aumentado desde el inicio de la pandemia. Modelos como el Seat Ateca, el Audi Q3 o el Volkswagen Tiguan han crecido un 8% en los últimos tres años.

El medioambiente y los SUV

Este aumento en las ventas de SUV de segunda mano es un arma de doble filo, ya que algunos actores del sector de la automoción advierten que estos vehículos emiten entre un 15% y un 28% más de CO2 a la atmósfera que los compactos. Incluso los SUVs híbridos enchufables emiten cerca de un 40% más que los compactos.  

Sin embargo, la tendencia parece imparable. Si se echa la vista atrás, el ascenso de los SUV es aún más sorprendente. En poco más de 10 años, los SUV han pasado de representar un 10% de las ventas en Europa en 2010 a casi la mitad del total  en la actualidad.

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