Puerto de tradición importadora y ahora también exportadora

De momento son cifras modestas  pero para los responsables del Port de Tarragona, el aumento de las exportaciones de los últimos cinco años representan una tendencia. El de Tarragona ha dejado de ser un puerto casi exclusivamente importador de materias primas a exportar productos acabados. Es la cuadratura del círculo. Y hay diversos ejemplos. Entre ellos, el tráfico de cereales que entra como materia prima para producir piensos y que después sale en forma de animales vivos, uno de los tráficos más recientes del Port, iniciado en 2012 y que en este tiempo ha exportado más de un millón de cabezas de ganado a Libia, Líbano, Argelia, Egipto y Turquía. En Europa, solo tres puertos disponen de este servicio: el francés de Sète y, en España, el de Algeciras y Tarragona. 

Otros tráficos que han crecido en exportaciones son el de vehículos y el de betún asfáltico. En la mayoría de los casos, la última crisis económica ha sido la causa de este aumento de las ventas al exterior. Ante la caída de la demanda interna, muchas empresas y sectores han visto en el exterior su manera de sobrevivir y ahora, pese a la recuperación económica, mantienen sus ventas en el extranjero porque en muchos casos obtienen mejores resultados y así diversifican sus fuentes de ingresos. Algo que desde el Port de Tarragona valoran positivamente porque implica que productos fabricados en nuestras empresas llegan a todo el mundo.

Las cifras

5.101.563 toneladas de productos se exportaron por el Port de Tarragona en 2017

3.878.290. Los graneles líquidos fueron los productos que más se expidieron fuera

973.706 EEUU fue el país al que se enviaron más productos: 973.706 toneladas

17,25% crecieron las exportaciones el año pasado

10,40% las que más subieron fueron las de graneles líquidos

5,80% las segundas que maś crecieron fueron las de sólidos