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    El Port de Tarragona trabaja para captar nuevo tráfico eólico

    La ATP asistió a la Wind Europe 2024 con el objetivo de convertirse un centro líder de energía eólica marítima en el Mediterráneo Occidental

    26 marzo 2024 16:41 | Actualizado a 26 marzo 2024 16:49
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    El Port de Tarragona participó a la Wind Europe 2024, por segundo año consecutivo, demostrando su interés por el sector eólico. La APT trabaja para captar iniciativas destinadas a

    impulsar la transición hacia fuentes de energía renovables.

    Con un compromiso firme con la sostenibilidad y la innovación, la autoridad portuaria ha sido presente en más de 25 encuentros con empresas del sector en el principal acontecimiento europeo de la energía eólica.

    Celebrada a Bilbao los días 20, 21 y 22 de marzo, la WindEurope es el encuentro de referencia de la industria eólica terrestre y marina que promueve activamente el uso de esta energía

    renovable en todo Europa.

    Con más de 12.000 asistentes, el encuentro sirvió para analizar la situación actual de la energía eólica a Europa con conferencias, centenares de ponientes y más de 500 expositores de toda la cadena de valor que llevaron sus innovaciones para cerrar nuevos acuerdos.

    Durante los tres días que duró el acontecimiento, se promovieron encuentros entre expertos y empresas para potenciar y dinamizar esta incipiente industria.

    En este sentido, el Puerto de Tarragona estuvo presente en debates y reuniones estratégicas con líderes de empresas del sector, mostrando su potencial como centro estratégico para

    las operaciones eólicas marítimas.

    Con más de 25 reuniones celebradas a lo largo de dos días, el puerto sigue consolidando su posición como actor clave al cambiante panorama de las energías renovables.

    La presencia del Port de Tarragona a WindEurope 2024 subraya el papel fundamental en el adelanto de la adopción de soluciones de energía eólica marítima flotante. En un contexto de demanda mundial creciente de alternativas energéticas limpias, el compromiso proactivo del Port supone un paso significativo hacia la consecución de un futuro sostenible.

    Gran potencial en el Mediterráneo

    La ubicación estratégica del Puerto de Tarragona lo sitúan como una de los principales destinos para proyectos eólicos marítimos en el Mediterráneo Occidental. A medida que

    aumenta el interés por las energías renovables, el puerto está preparado para acoger este tipo de tráfico.

    La presencia del Puerto de Tarragona a Bilbao captó mucho el interés por parte de tecnólogos, desarrolladores y explotadores en los planes del puerto para acomodar este tipo de tráfico en Tarragona.

    En estos momentos el puerto trabaja para atraer implantaciones que aporten actividad empresarial y valor añadido a Tarragona.

    Por qué el Port de Tarragona?

    La disponibilidad de espacios diáfanos, la capacidad de carga de los muelles a Tarragona, los calados de más de 15m de profundidad, un régimen climático benigno durante la mayor parte del año y la proximidad a los futuros despliegues de parques eólicos flotantes y la carencia de puertos con condiciones similares a la de Tarragona en esta zona, hacen del puerto un firme candidato a concentrar la actividad eólica flotante en el Mediterráneo Occidental.

    Los nuevos muelles previstos en el plan director del puerto permiten idear muelles a medida para dar cabida a las actividades asociadas con la construcción de grandes aerogeneradores de hasta 20MW de potencia.

    Tanto desde la fase de construcción de los flotadores, como el assemblatge de estos, el almacenamiento de componentes o la integración de los diferentes elementos de una turbina.

    Las condiciones de la plataforma oceánica en el Mediterráneo, que gana grandes profundidades a poca distancia de la costa, hacen que se requiera de aerogeneradores flotantes para aprovechar el recurso eólico.

    Esta es una tecnología en pleno despliegue, con tan solo 4 parques en activo a día de hoy, en Escocia (2), Noruega y Portugal y con turbinas de relativa poca capacidad, de hasta 9,5MW.

    Precisamente Tarragona será el puerto donde se verá el ensamblaje de los primero prototipos pre-comerciales en el Mediterráneo durante los próximos años 2025 y 2026.

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