Un tren de Ouigo ha quedado parado en el túnel de salida de la estación de Sants

Los usuarios se muestran desquiciados y aceleran ya la organización de movilizaciones para protestar por la situación que se vive desde el restablecimiento del servicio entre la demarcación y la capital catalana: «Son ganas permanentes de llorar»

Desespero en los primeros convoyes entre ambas ciudades, marcados por las sucesivas demoras, y desconfianza generalizada entre las usuarias y los usuarios con respecto a la promesa de tener frecuencias cada treinta minutos

Hasta el 25 de mayo, los regionales no pararán en Sant Vicenç y, desde La Plana, habrá un convoy lanzadera. La normalidad total no llegará hasta septiembre por retrasos en las obras

Hasta el 25 de mayo, las líneas que pasan por Tarragona ciudad no podrán parar en Sant Vicenç de Calders por las obras, mientras que, desde Valls, se habilitará un tren lanzadera que conectará con otro convoy. La reestructuración total del servicio llegará en septiembre y la plataforma Dignitat a les Vies denuncia que no se ha hablado con ellos para estas medidas

Las actuaciones se desarrollarán en tres fases y cuentan con financiación de la Unión Europea

Los servicios alternativos por carretera programados debido a las obras del túnel de Roda de Berà se mantendrán, siempre que las condiciones de las carreteras lo permitan

A causa de las condiciones meteorológicas, también se ha cancelado el servicio hacia Salou-PortAventura

Los retrasos habituales marcan el ‘retorno’ número uno después del inicio de las obras. Los usuarios, con comida y pasatiempos ante viajes eternos

Preocupan las frecuencias, los horarios y la logística en los autobuses. Algunos optan incluso por ir en su vehículo privado o directamente en autobús hasta Barcelona ante la posibilidad de que se produzcan retrasos