Este sitio web puede utilizar algunas "cookies" para mejorar su experiencia de navegación. Por favor, antes de continuar en nuestro sitio web, le recomendamos que lea la política de cookies.

Más de Naltros

El RACC aconsella com conduir amb la màxima seguretat per carreteres amb gel i neu

Comprovar l´estat dels pneumàtics, programar el GPS abans d´iniciar el trajecte o augmentar la distància de seguretat, són accions que redueixen el risc d´accidentalitat. Els conductors es poden informar sobre l´estat de les carreteres abans de començar el viatge a través de la web infotransit.racc.cat i de l´App per a iPhone i Android "RACC Infotransit".

Redacció

Whatsapp
En previsió que l´arribada de nevades s´intensifiqui i guanyi extensió durant els propers dies a diferents comarques de Catalunya.

En previsió que l´arribada de nevades s´intensifiqui i guanyi extensió durant els propers dies a diferents comarques de Catalunya.

El RACC recomana extremar la precaució en

condicions de neu i gel, davant l’onada de fred intens anunciada pel Servei

Meteorològic de Catalunya i la previsió que les nevades s’intensifiquin els propers dies

a diferents comarques catalanes.

És important, en cas de trobar-se amb neu o gel a la calçada, augmentar la seguretat

si es va en cotxe i intentar circular només si és necessari. En aquest sentit, el RACC

recomana un seguit de mesures amb l’objectiu de reduir la probabilitat de patir un

accident.

Abans d’iniciar el trajecte

Comprovar l’estat del vehicle i assegurar que es troba en condicions òptimes:

revisar vidres, llums i les escombretes, el nivell de líquid anticongelant i de l’oli, així

com l’estat dels frens, amortidors i de la direcció.

Parar especial atenció a l’estat dels pneumàtics: abans de sortir de casa, és

important comprovar que el desgast del dibuix dels pneumàtics no sigui inferior als

3mm, i que la seva pressió és l’adequada (verificar quina és en el manual de

manteniment).

Revisar l’estat de la bateria, la vida de la qual acostuma a ser de quatre anys. El

fred, la humitat i les baixes temperatures afecten especialment el sistema elèctric,

que pateix un 3% més d’avaries a l’hivern que a l’estiu.

 

Assegurar que es disposa dels elements de seguretat necessaris en cas

d’avaria. Una llanterna, guants, armilla reflectant i triangles són elements de molta

utilitat en cas d’avaria. De la mateixa manera, és molt important portar el dipòsit de

combustible ple abans de sortir per a garantir l’ús de la calefacció en cas que el

vehicle quedi immobilitzat i assegurar-nos que disposem de cadenes. També és

recomanable portar una manta dins del vehicle.

Programar el GPS abans d’iniciar el viatge i consultar l’estat de les carreteres.

El RACC ofereix informació actualitzada a través de la web infotransit.racc.cat i de

l’App per a iPhone i Android “RACC Infotransit”. Si veiem que les condicions són

molt adverses, és millor no conduir.

Un cop circulant, és important

Adaptar la conducció a les condicions de la via i augmentar la distància de

seguretat. En cas de frenada inesperada del vehicle que ens precedeix, s’ha de

tenir en compte que en condicions d’humitat calen 88 metres de mitjana per aturar

un cotxe que circula a 60km/h.

Realitzar una conducció suau evitant maniobres brusques. És recomanable no

fer acceleracions ni frenades brusques i, sempre que sigui possible, fer ús de les

marxes llargues. Per frenar redueixi primer la marxa i tot seguit pitgi el pedal de fre

molt suaument.

Seguir el traçat de les marques de rodolament d’altres vehicles per a

reconèixer més fàcilment el recorregut de la carretera i les maniobres que han fet

altres vehicles, com per exemple, el traçat d’un revolt o per detectar obstacles a la

carretera, com ara pedres. A les marques antigues s’hi pot trobar gel. Malgrat tot, la

neu acumulada a les vores de la marca ajuda a guiar el vehicle.

Regular l’ús que fem de la tecnologia. Hi ha moltes situacions en les quals les

noves tecnologies ens són de molta ajuda, però quan ens trobem en moments de

conducció extrema, evitar qualsevol tipus de distracció és la millor decisió.

Col·locar les cadenes. Únicament quan hi ha neu a la carretera, mai en asfalt sec.

Un cop posades, circular amb precaució i a una velocitat que no hauria de superar

els 40Km/h. Abans d’utilitzar-les cal assegurar que s’adapten a la mida dels

pneumàtics i comprovar-ne el muntatge.

 

Amb el cotxe ja estacionat

No forçar massa el fre de mà. Amb el cotxe estacionat, és recomanable no tensar

massa el fre de mà, ja que es podria congelar, i deixar posada una marxa.

Aixecar els netejaparabrises per evitar que el cautxú s’enganxi al vidre. Per

desfer el gel del parabrises és preferible activar la calefacció amb els airejadors per

desentelar els vides o fer servir un esprai descongelant, abans que abocar-hi aigua

calenta perquè el contrast de temperatura podria augmentar el risc d’esquerda de

petits trencaments.

Treure les cadenes. És important treure les cadenes tan bon punt s’abandoni el

tram de carretera nevat. Estacionar el vehicle al costat de la via per no dificultar el

pas d’altres vehicles. Un cop retirades, cal netejar-les i eixugar-les completament

per allargar la seva vida útil.

 

Temas

  • MOTOR

Lea También